Trump'ın Dizel Hamlesi Tökezlerken Elektrikli Kamyonlar Öne Çıkıyor

ABD’de dizel fiyatları kamyon şoförlerini ve çiftçileri zorlamaya devam ederken, Trump yönetimi alışılmadık önlemler arıyor. Son girişim, Rusya’dan dizel ithal etmeyi içeriyor ve bu adım hızla şüpheyle karşılandı. 5 Ekim’de ABD Enerji Bilgi İdaresi’nin raporuna göre, dizel fiyatları geçen yıla kıyasla galon başına 2 dolardan fazla arttı; birçok bölgede fiyatlar 6 doların üzerinde seyrediyor. 5 Ekim’de imzalanan bir vergi muafiyeti, kamyoncuların tarım ve arazi dışı kullanım için ayrılmış, kırmızı renklendirilmiş dizeli kullanmasına izin veriyor. Ancak bu muafiyet 31 Aralık’ta sona erecek ve yakıt satıcıları, geçici çözümün depolarda ve hatlarda kalan kırmızı boyanın ağır cezalara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.

Sektör grupları, kırmızı dizelin ek arz olmadığını ve perakende istasyonlarda satılmadığını belirterek üyelerini dikkatli olmaya çağırdı. Yurt içi çabalar tıkanınca yönetim Rusya’ya yöneldi. 9 Ekim’de Putin ile yapılan telefon görüşmesinin ardından Trump, Rusya’nın hemen 300.000 tonun üzerinde dizel tedarik edeceğini, Kasım’da 500.000 ton ve sonrasında 1.000.000 ton daha göndereceğini duyurdu. Ayrıca rafinerilerin durumuna bağlı olarak 3 milyon ton daha gelebileceğini söyledi. Açıklama, rekor fiyat düşüşleri vaat etse de, Putin’in kendi açıklamasında “dizel” kelimesinin geçmemesi, anlaşmanın gerçekliği konusunda soru işaretleri yaratıyor.

Bahsedilen miktarlar, ABD’nin günlük 123 milyon galonluk dizel tüketiminin yanında oldukça küçük kalıyor. Analistler, dizel odağının başka motivasyonları gizleyebileceğini öne sürüyor. Bu arada küresel olaylar yakıt piyasalarını baskılamaya devam ediyor. Şubat’ta başlayan İran çatışması fiyat artışına katkıda bulundu. Hürmüz Boğazı’ndaki nakliye aksamaları maliyetli alternatif rotalar doğurdu ve Husi isyancıların Riyad Havalimanı’na yönelik saldırıları istikrarsızlığı artırdı.

Bu zorluklar ortasında elektrikli kamyonlara ilgi yeniden artıyor. ABD’de benimseme diğer ülkelere göre yavaş olsa da, ağır hizmet sınıfının altındaki kutu kamyon ve teslimat araçlarında hareketlilik işaretleri görülüyor. FedEx yakın zamanda 2.000 elektrikli araç daha sipariş etti; bu, filo operatörlerinin alternatifleri keşfetmeye başladığını gösteriyor. Dizel şimdilik baskın olsa da, yüksek fiyatlar ve arz belirsizlikleri elektrikli seçenekleri daha cazip hale getiriyor. Yönetimin dizel stratejileri engellerle karşılaşırken, elektrikli kamyonlara yönelik ivme artabilir.