Toyota, Michigan Saline'de Batarya Geliştirme Merkezi Açtı

Toyota’nın Kuzey Amerika operasyonu, Michigan’ın Saline kentinde yeni bir batarya değerlendirme ve geliştirme tesisi kazandı. Yaklaşık 2.800 metrekarelik tesis, şirketin bölgedeki batarya çalışmaları için merkez üs işlevi görecek ve Michigan’daki mühendislik ekiplerine öncekine kıyasla çok daha geniş bir çalışma alanı sunacak.

Tesisin kapsamı bilinçli olarak geniş tutuluyor. Toyota’ya göre merkez, hammadde temininden müşteriye sunulan uygulamalara ve ömrünü tamamlayan bataryaların geri dönüşümüne kadar tüm batarya geliştirme döngüsünü kapsayacak ve şirketin üzerinde çalıştığı her kimya türünü değerlendirebilecek. Bu geniş yelpaze, Toyota’nın “Çok Yollu Strateji” olarak adlandırdığı yaklaşımının doğal bir yansıması: üretici tek bir güç aktarma sistemine yaslanmak yerine klasik hibrit, plug-in hibrit, hidrojen yakıt hücreli ve tam elektrikli modelleri bir arada sunmayı sürdürüyor. Bu kategorilerin tamamı bataryaya ihtiyaç duyduğu için Saline’deki ekip, farklı hücre tipleri üzerinde eş zamanlı çalışabilecek.

Yeni merkez, Toyota’nın Kuzey Amerika’daki büyüyen üretim ağının bir parçası olarak konumlanıyor. Liberty kasabası yakınındaki Kuzey Karolina batarya fabrikası 2025’te faaliyete geçmiş ve Japon devinin ülke dışında kurduğu ilk batarya tesisi olmuştu. Aynı zamanda Toyota’nın ABD’de hayata geçirdiği on ikinci üretim tesisi olan bu fabrika için açıklanan yatırım yaklaşık 14 milyar euro ve tesisin 5.100 kişilik istihdam yaratması bekleniyor. Michigan’daki geliştirme merkezinin bu üretim ağını desteklemesi, onun yerini alması değil.

Şirket yöneticileri tesisi, mühendislik ile sahada yaşanan gerçek sorunlar arasındaki mesafeyi kısaltacak bir adım olarak tanımlıyor. Güç Aktarma Grup Başkan Yardımcısı Jordan Choby, tesisin Toyota mühendislerinin sahadan gelen sorunları daha hızlı ve kaynağa daha yakın noktada tespit edip çözmesini sağlayacağını, ayrıca Amerikalı sürücülerin her gün karşılaştığı koşullarda dayanıklılık gösterecek daha uzun ömürlü bataryalar geliştirilebileceğini söyledi. Toyota Motor North America Ar-Ge Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Teknoloji Direktörü Keita Moritsu ise merkezi, Toyota’nın uzun yıllara dayanan batarya birikiminin Kuzey Amerika’ya taşındığı nokta olarak nitelendirdi.

Toyota tesisi tamamen kendi bünyesinde tutmayı planlamıyor. Merkezin dış paydaşlara açılması hedefleniyor ve şirket, kurucu üyesi olduğu Michigan Üniversitesi Elektrikli Araç Merkezi ile iş birliği yapacak. Bu program sayesinde Toyota, eyalette bir sonraki nesil batarya mühendisleri ile teknisyenlerinin yetiştirilmesine katkı sağlamayı amaçlıyor — bölgede elektrikli ve hibrit üretim büyüdükçe bu iş gücü hattı daha da önemli hale gelecek.