Tesla Roadster'ın Üç Versiyonu Ortaya Çıktı: Biri Uçabiliyor, 0-100 Km/s 0.8 Saniye

Tesla, uzun süredir beklenen yeni nesil Roadster’ı perşembe akşamı tanıttı ve gösterim sıradan bir otomobil lansmanından çok bir itki testini andırıyordu. SpaceX’in Waco, Texas yakınlarındaki McGregor tesisinin dışında düzenlenen etkinlikte araç, kavisli bir rampadan tamamen ters dönene kadar tırmandı, ardından havaya fırladı, takla attı ve yere indi. Elon Musk kalabalığa “İşe yaradı” dedi ve “Uçan arabalar gerçek” sözlerini ekledi.

Gösterimde Roadster, hareket halindeki bir Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y ve Model 3’ün üzerinde havada asılı kaldı; ayrıca aracın 100 km/s hıza yaklaşık bir saniyede ulaştığı bir görüntü paylaşıldı. Musk, tanıtılan aracın “yollara çıkacak gerçek otomobil” olduğunu ve sahibi istediğinde bu manevraları yapmak için “kelimenin tam anlamıyla kendini şişireceğini” vurguladı. Projeyi Tesla ve SpaceX mühendislerinin ortak çalışması olarak nitelendiren Musk, sonucu “herhangi bir James Bond arabasından daha iyi” diye tanımladı. Etkinlikte Franz von Holzhausen ve Lars Moravy de hazır bulundu.

Performance versiyonu — Yola uygun iki koltuklu model; aktif aerodinamik ve çok modlu emiş sistemi sunuyor, 0-100 km/s hızlanması 1.6 saniyenin altında açıklanıyor. Thrust versiyonu — Pist odaklı iki koltuklu sürüm; arkaya monte soğuk gaz iticileri ekleniyor ve 0-100 km/s süresi 0.9 saniyenin altına iniyor. Rocket versiyonu — Tek koltuklu, hava odaklı sürüm; ileri, yukarı ve dönme hareketi için çevreye yerleştirilmiş iticiler kullanıyor, Tesla 0-100 km/s için 0.59 saniyenin altını iddia ediyor. Açıklanan veriler — Rocket için 370 km/s üzeri maksimum hız ve 480 km’yi aşan menzil. Fiyat ve takvim — Fiyat henüz açıklanmadı; güncellenen konfigüratörde 50.000 dolarlık rezervasyonlar yeniden açıldı, üretim 2027 veya 2028’de Giga Texas’ta planlanıyor.

Tesla’nın fizik açıklaması dikkat çekici: itki sistemi, lastiklerin yola aktarabildiği kuvvetin dört ila beş katını üretiyor; aynı kütleye daha fazla kuvvet uygulanınca hızlanma da orantılı olarak artıyor. Aracın çok modlu fanı ve zemin sızdırmazlık sistemi, şasinin altındaki havayı çekerek dururken bile aracı ters tutacak kadar emiş gücü oluşturuyor.

Aktif kanatlar, yoke direksiyonlu steer-by-wire sistemi ve aracı alçaltan Track modu sürüş düzenini tamamlıyor. Soğuk gaz iticileri, uçuş sırasında dengeyi sağlamak için tamamen elektrikli aktüatörlerle ince ayar yapıyor; ağırlık azaltımı ise magnezyum, titanyum, karbon fiber ve sabit koltuk konumuyla sağlanıyor.

Tasarımda gizli farlar, tam boy arka stop lambası, havacılıktan esinlenen Ano White boya ve uzay giysisi vizörlerini andıran altın tonlu cam öne çıkıyor. İç mekanda Ultrawhite döşeme, gri mikro süet ve iki küçük ön ekranla çevrelenmiş merkezi bir dokunmatik ekran yer alıyor. Bulunabilirlik kademeli: Performance rezervasyonla, Thrust sınırlı sayıda, Rocket ise yalnızca davetle satın alınabilecek.

Tesla, aracın kamuya açık yollarda kullanım için onaylanmadığını ve Rocket versiyonunun her bölgede sunulmayacağını belirtiyor. Musk, Roadster’ın bir halo ürün olduğunu açıkça kabul ediyor; “gelir açısından iğneyi büyük ölçüde hareket ettireceğinden emin değilim” derken güvenliği öncelik sayan alıcıları başka modellere yönlendiriyor. Tesla üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını 21 Ekim’de açıklayacak.