Suzuki, BYD'nin Bataryalarıyla BYD'yi Fiyatta Geçmeye Hazırlanıyor: 13.500 Dolarlık e SKY

Suzuki, Japonya’nın küçük ama bir o kadar da rekabetçi kei otomobil segmentine ilk tam elektrikli modeli e SKY ile giriyor. 16 Kasım’da satışa çıkacak araç, Nikkei’nin aktardığına göre yaklaşık 2,12 milyon yen — yani 13.500 dolar civarı — başlangıç fiyatıyla sınıfındaki en uygun fiyatlı elektrikli araç konumuna yerleşecek. Bu rakam, şu an tacı elinde tutan BYD Racco’nun 2,145 milyon yenlik (13.600 dolar) etiketinin hemen altında.

e SKY’ı asıl ilginç kılan detaysa bataryasının nereden geldiği. Suzuki, maliyetleri aşağı çekmek için BYD’nin batarya biriminden tedarik edilen lityum demir fosfat (LFP) hücreleri tercih etmiş. Üretici ayrıca verimliliği en üst düzeye taşımak adına e SKY için özel bir kei EV platformu ve elektrikli tahrik sistemi geliştirmiş. Kağıt üzerinde bu çaba karşılığını veriyor: Suzuki, WLTC ölçümünde 310 km’ye (192 mil) varan menzil ve 97 Wh/km’lik sınıf lideri AC enerji tüketimi değeri açıklıyor.

BYD’nin Racco serisi kıyaslama için faydalı bir tablo sunuyor. Giriş seviyesi Racco 200, 210 km (130 mil) WLTC menzili sağlayan 22,4 kWh’lik bir LFP paketiyle geliyor. Daha pahalı 300 Plus ve 300 Premium versiyonlarıysa 35,84 kWh’lik daha büyük bir bataryayla 320 km’ye (199 mil) kadar çıkıyor — BYD bunu kei EV’lerde 300 km’yi aşan ilk menzil olarak duyurmuştu. Bu üst donanımlar sırasıyla 2,398 milyon yen (15.200 dolar) ve 2,497 milyon yen (15.800 dolar) fiyatla satılıyor.

Hem e SKY hem de Racco, 2.448.600 yen (15.000 dolar) başlangıç fiyatlı Nissan Sakura’nın belirgin şekilde altında kalıyor; bu da Japonya’nın mini EV pazarının hızla bir fiyat savaşına dönüştüğünü gösteriyor. Suzuki, e SKY’ın devlet sübvansiyonundan yararlanıp yararlanacağını henüz netleştirmedi. Ancak ticari kei EV modeli e-Every’ye tanınan 568.000 yenlik destekten faydalanırsa, aracın efektif maliyeti Suzuki’nin en çok satan benzinli kei modeli Spacia’nın (Japonya’da 10.000 doların altında) seviyesine yaklaşabilir.

BYD cephesindeyse hedefler iddialı: Çinli üretici 2026 sonuna kadar 10.000 Racco satmayı planlıyor ve model pazara girdiği ilk iki haftada 1.000 sipariş toplamış durumda. Şirket ayrıca Japonya’da kümülatif 10.000 yerel tescil rakamına ulaştığını yakın zamanda kutladı. Suzuki de sahaya girip bunu BYD’nin kendi batarya teknolojisine dayanarak yaparken, Japonya’nın giriş seviyesi elektrikli araç alıcıları için rekabetin daha da kızışacağı kesin.