smart, #2 ile Elektrikli İki Kişilik Aracı Paris'te Geri Getirdi

smart, Paris Otomobil Fuarı’nda tamamen elektrikli #2 modelini tanıtarak iki kişilik şehir otomobili konseptine geri döndü. Orijinal modelin aynı şehirde ilk kez gösterilmesinin üzerinden 30 yıl geçmiş durumda. Bu hamle, Avrupalı üreticilerin büyük bölümünün terk ettiği bir segmenti yeniden canlandırma denemesi olarak öne çıkıyor ve gerçekten küçük elektrikli araçlara talebin sürüp sürmediğini test edecek. Avrupa ve Çin’de erken siparişler alınmaya başladı; ancak fiyatlandırma ve teslimat takvimi homologasyon ile yerel duyurulara bağlı olarak henüz netleşmedi.

Aracın temelinde yeni geliştirilen Electric Compact Architecture platformu yer alıyor. Arkaya konumlandırılmış motor 60 kW güç ve 130 Nm tork üretirken, tahrik arka tekerleklere aktarılıyor. Toplam uzunluk ise yalnızca 2.746 mm. Gövde yapısı, markanın ilk günlerinden bu yana kullandığı güvenlik hücresinin geliştirilmiş versiyonu olan Tridion Cell Evo üzerine kurulu. Avrupa versiyonlarında 35,8 kWh kapasiteli lityum demir fosfat batarya bulunuyor ve hedeflenen menzil 290 km. 65 kW hızlı şarj desteğiyle batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e 20 dakikada ulaşıyor. 6,95 metrelik dönüş çapı ve sınıfında ilk olduğu belirtilen beş bağlantılı arka süspansiyon, şehir odaklı paketi tamamlıyor.

Bu adımın önemi, önceki elektrikli fortwo’nun 2024’te üretimden kalkmasıyla Avrupa’da iki kişilik şehir otomobili segmentinin büyük ölçüde boş kalmasından geliyor. #2 ile smart, küçük boyutların ve hızlı şarjın, küçük bataryanın doğal menzil sınırlamalarını dengeleyebileceğine oynuyor. Belirleyici unsur ise henüz açıklanmayan fiyat olacak; 290 km menzilli bir şehir otomobili, benzer paraya daha fazla alan sunan daha büyük kompakt elektrikli araçlarla maliyet üzerinden rekabet etmek zorunda. Konumlandırma sorusu, segmentin yeniden ölçek kazanıp kazanamayacağının merkezinde duruyor.

Avrupalı alıcılara Pure, Pure+ ve Premium donanım seviyeleri sunulacak. Couture Edition ise Avrupa ve Çin’de 999 adetle sınırlı tutulacak ve erken benimseyenlere sınırlı üretim bir seçenek ekleyecek. Global CEO Tong Xiangbei, aracı markanın ürün gamına stratejik bir katkı ve en zorlu şehir segmentinde neler başarılabileceğinin bir testi olarak nitelendirdi. #2, smart’ı köklerine döndürürken aynı zamanda modern bir elektrikli iki kişilik aracın, daha büyük ve daha uzun menzilli elektrikli araçların hâkim olduğu bir pazarda kalıcı bir yer edinip edinemeyeceğini sorguluyor.