Gölgede Kalmış Bir Efsane: Yola Hazır 1964 Plymouth Sport Fury

Detroit’in altın çağında pek çok model adı tarihe geçti ama Plymouth Sport Fury bunların arasında tuhaf bir köşede duruyor. İlk kez 1959’da sahneye çıkan model, 1964 model yılına gelindiğinde toplamda yalnızca 3.858 adet üretilebilmişti. Bu rakam, aynı dönemin rakiplerinin yanında onu gerçek bir nadir parça haline getiriyor: O yıl Pontiac 32.450 adet GTO satarken, Chevrolet yaklaşık 149.000 Chevelle Malibu üretti ve Ford’un Galaxie 500’ü 591.531 alıcı buldu. Sport Fury bu sayılara hiçbir zaman yaklaşamadı; düşük üretim adedi ve kendine has çizgileri, koleksiyoncuların bugün hâlâ peşinden gitmesinin ana sebebi.

Burada konu edilen araç, o küçük üretim grubunun iyi korunmuş örneklerinden biri gibi görünüyor. Kaputun altında 383 inç küplük bir V8 var — fabrika çıkışında 330 beygir güç ve 425 lb-ft tork üreten orijinal Commander motoru. Satıcı, aracın çok iyi sürüldüğünü ve doğrudan en yakın klasik araç buluşmasına götürülebilecek durumda olduğunu belirtiyor. Araç, Cooper Cobra radyal lastikler giydirilmiş Torq Thrust jantlar üzerinde duruyor; ön disk ve arka kampana fren düzeni ise altı dekadlık bir otomobili modern trafikte çok daha kullanışlı kılan makul bir yükseltme olarak öne çıkıyor.

Kozmetik tarafa bakıldığında gövdenin pas barındırmadığı ve boyanın neredeyse kusursuz göründüğü ifade ediliyor. Bej döşemeli iç mekân ön ve arka tarafta bakımlı bir izlenim veriyor; TorqueFlite otomatik şanzıman ise fabrika konsoluna oturtulmuş zemin vites koluyla kumanda ediliyor. Temiz bir kabin, sağlam sac ve düzenli mekanik bileşenler genellikle sürülebilir klasikleri restorasyon bekleyen projelerden ayıran unsurlardır. Facebook Marketplace’te 25.000 dolar istenen araç, Arkansas’ın Scranton kasabasında bulunuyor. Satıcı yalnızca ciddi tekliflere açık olduğunu ve bir Mopar drag aracıyla takasa sıcak baktığını belirtiyor.

Karşılaştırma açısından, iyi durumdaki bir 1964 Sport Fury bugünlerde genellikle 35.000 dolar civarında el değiştiriyor; bu da restorasyona girişmek yerine anahtarı çevirip yola çıkmayı tercih edenler için bu aracı cazip bir fırsat haline getiriyor. Bu durum koleksiyon pazarının ilginç bir gerçeğini de gözler önüne seriyor: Kendi döneminde daha ünlü rakiplerinin gölgesinde kalan modeller, bazen on kat fazla satan efsanelerden daha fazla karakteri daha makul bir bütçeyle sunabiliyor. İster Arkansas’ta kalsın ister yeni bir garaja taşınsın, bu araç saklanmak için değil, sürülmek için hazır görünüyor.