Renault E-Space Konsepti, Minivan Fikrini Elektrikli Çağa Taşıyor

Renault, Paris Otomobil Fuarı sahnesini E-Space Konsept’i tanıtmak için kullandı. Markanın 1984 model Espace’inden ilham alan elektrikli çok amaçlı araç, aynı zamanda Avrupalı alıcılara net bir soru yöneltiyor: SUV hakimiyetinin ötesine geçmeye hazırlar mı?

Konseptin boyutları bu tartışmanın merkezinde duruyor. 4,70 metre uzunluk, 2,02 metre genişlik ve 1,67 metre yükseklik, orijinal Espace’in duruşunu neredeyse birebir tekrarlıyor; ancak 23 inçlik jantlar köşelere itilerek iç mekâna alan kazandırılıyor. Hız arttıkça alçalan bir ön splitter hava akışını düzenlerken, cam yüzey gövde panellerinin altına kadar uzanıyor ve bilinçli olarak alçak tutulan bel hattı, dışarıdan bakan birinin kabini baştan sona görebilmesini sağlıyor.

Bu alçak hat, Renault’nun direksiz olarak adlandırdığı bir kapı düzenine imkân tanıyor. Arkadan menteşeli kapılar, düz bir zemine yerleştirilmiş altı ayrı koltuğa açılıyor. Orta sıradaki koltuklar arka sıraya dönebiliyor ya da masaya dönüşecek şekilde katlanıyor; kayan orta konsol ise mini buzdolabı ve hava temizleyici taşıyor. İç mekânda samandan yapılmış Kakmacılık, yün halı ve %18 biyo-bazlı reçine içeren boya gibi malzemeler öne çıkıyor.

Kabin içindeki en somut üretim sinyali OpenR Panorama ekranı. Direkler arasını kaplayan 1.130 mm x 110 mm ölçülerindeki bu ekran dokunmatik değil; sürücüler, mekanik bağlantısı bulunmayan steer-by-wire direksiyonun iki yanındaki esnek ekranlar üzerinden kontrol sağlıyor. Peugeot’nun RCZ Vision konsepti de aynı fuarda steer-by-wire kullanıyor; bu da teknolojinin Fransız üreticilerin öncelik listesinde yükseldiğini gösteriyor.

Renault markasının İleri Tasarım ve Konsept Araçlar Başkanı Romain Gauvin, aracın felsefesini görüş açıklığı üzerinden özetledi: “Alçak bel hattı sayesinde aracın yanında dururken kabinin içini görebiliyorsunuz. Ve yine, direksiyonu kollarınız kapıya dayalı halde kullanabiliyorsunuz.” Bu nostaljik söylem showroom talebine dönüşür mü, zaman gösterecek; ancak Renault, kırk yıl önce tanımlanmasına öncülük ettiği MPV şablonunun elektrikli dönemde hâlâ büyüme alanı bulup bulmadığını test ediyor.