Prinoth, Elektrikli Kar Paletli Araçları İçin Scania Bataryalarına Güveniyor

Kar pisti bakım makineleriyle tanınan İtalyan üretici Prinoth, Avrupa’nın kayak pistlerine iki yeni elektrikli kar paletli aracı kazandırmak için İsveçli Scania ile batarya ortaklığını derinleştiriyor.

Söz konusu makineler, Prinoth Husky’nin elektrikli versiyonu ile yeni duyurulan Leitwolf E-Motion’dan oluşuyor. Her ikisi de Scania’nın Core 800 lityum iyon batarya sisteminden beslenecek. 691 voltluk bu çözüm, sıvı soğutma ve özel bir şarj yönetim sistemini bir araya getiriyor; modüler yapısı sayesinde 21 kWh’lik küçük bloklardan 624 kWh’ye kadar ölçeklenebiliyor. Dik arazide, sıfırın altındaki sıcaklıklarda yoğun kar kütlelerini hareket ettiren bir makine için bu genişlik kritik önem taşıyor.

Scania’nın endüstriyel batarya birimi, anlaşmayı bilinçli olarak aranan bir dayanıklılık sınavı olarak değerlendiriyor. Scania Industrial Batteries Genel Müdürü Elin Åkerström, “Prinoth ile iş birliği yapmak bizim için heyecan verici bir meydan okuma; çünkü batarya teknolojimizi son derece zorlu koşullarda devreye almayı gerektiriyor” dedi. Kar paletli araçların çok düşük sıcaklıklarda, dik arazide ve büyük kar hacimleriyle çalıştığını belirten Åkerström, bunun yüksek güç verebilen, soğuk iklime dayanıklı ve titreşime karşı dirençli bataryalar gerektirdiğini söyledi. Åkerström, teknolojilerinin uzun vadeli bir anlaşmayla takdir edilmesinden gurur duyduklarını ekledi.

İki şirket birbirine yabancı değil. İş birlikleri birkaç yıl öncesine uzanıyor; Scania bataryasıyla donatılmış ilk Prinoth kar paletli araç 2022’de pistlerle buluşmuştu. O tarihten bu yana sıfır emisyonlu makineler, ağır iş makineleri çevrelerinde sıkça dile getirilen şüpheciliğe rağmen elektrikli aktarma organlarının aşırı soğukta da iş görebildiğini defalarca kanıtladı. Leitwolf E-Motion’da Scania bataryaları, daha yüksek enerji ve güç ihtiyacını karşılamak için hem üst hem yan yönelimli olarak yerleştiriliyor; bu da markanın ağır hizmet kar paletli araç serisinin kullanım alanlarını genişletiyor.

Prinoth’ta kar paletli araçlardan sorumlu Ar-Ge yöneticisi Roberto Pegoraro, Scania ile devam kararının arkasında şirketin en zorlu çevre koşullarında test ettiği batarya sistemlerinin kalitesinin bulunduğunu belirtti. Pegoraro, Scania ekibinin derin teknik uzmanlık sunduğunu ve ürünlerini sürekli iyileştirmek için birlikte çalışırken Prinoth’un ihtiyaçlarını karşılamaya güçlü bir bağlılık gösterdiğini ifade etti.

Scania’nın endüstriyel bataryaları kayak sektörünün çok ötesinde kullanılıyor: madencilik, inşaat, tarım ve lojistik araçlarının yanı sıra enerji depolama çözümlerinde ve havalimanı yer destek ekipmanlarında da karşımıza çıkıyor. Bu teknolojinin kar paletli araçlara uygulanması, menzil rakamlarından çok soğuk hava dayanıklılığının öne çıktığı yeni bir sınav alanı yaratıyor — ve elektrifikasyonun bu alanda yıllardır sessizce ilerlediğini gösteriyor.