Omoda ve Jaecoo Kanada'ya Göz Dikti: Çıkış 2026 Sonu

Chery bünyesindeki Omoda ve Jaecoo markaları, Kanada için hazırladıkları web sitesini sessizce devreye aldı. Sitede “premium elektrikli SUV” modellerinin 2026’nın son aylarında ülkeye ulaşacağı belirtiliyor. Ancak sayfa oldukça yüzeysel: ne model adı var, ne fiyat, ne de bayi bilgisi. Ziyaretçilere güncelleme kaydı için bir form ve ülke çapında bir satış ağı kurulduğu, noktaların lansmana yakın açıklanacağı mesajı veriliyor. Sitede yer alan bir notta, gösterilen araçların başka pazarlara yönelik olduğu ve bazılarının Kanada’ya hiç gelmeyebileceği vurgulanıyor; bu da nihai ürün listesinin henüz netleşmediğini gösteriyor.
Zamanlama tesadüf değil. Ottawa, Çin’de üretilen elektrikli araçlara uyguladığı %100’lük ek vergiyi bu yılın başında %6,1’e indirdi ve yıllık 49.000 adetle başlayıp 2030’a kadar 70.000’e çıkacak bir kota açtı. Chery için kritik nokta şu: kota yalnızca tam elektrikli araçları değil, plug-in hibrit ve hibrit modelleri de kapsıyor. Omoda ve Jaecoo’nun küresel ürün gamının ağırlıklı olarak PHEV’lerden oluştuğu düşünülürse bu, marka için ciddi bir avantaj. Chery aylardır hazırlık yapıyor; Kanada’da marka tescilleri başvurdu ve Jaecoo test araçları Ontario’da görüntülendi. BYD kendi Kanada satış ağını kurmaya hazırlanırken, Tesla da Şanghay üretimi Model 3’ü bu tarife aralığından yararlanarak satışa sunuyor.
Chery hangi modelleri Kanada’ya getireceğini açıklamıyor, ancak küresel katalog ipucu veriyor. Ontario’da test edilirken görülen kompakt elektrikli SUV Jaecoo E5, 60,9 kWh bataryası ve 399 km WLTP menziliyle en güçlü aday; İngiltere’de 27.505 sterlinden başlıyor. Kardeş model Omoda E5 benzer donanımla 430 km menzil sunarken, daha yeni Omoda 4 daha büyük 65 kWh LFP bataryası ve daha hızlı DC şarjıyla öne çıkıyor. Ailenin büyük bölümü ise plug-in hibrit: Jaecoo 7 ve Omoda 7 orta segment modeller, üç sıralı Jaecoo 8 ve amiral gemisi Omoda 9, hepsi 90 km ve üzeri elektrikli menzil vaat ediyor. Markanın elektrikli hamlesi, tam elektrikli araçlardan çok PHEV hacmine dayanabilir.
Ne düşünüyorsunuz?