Mind Robotics, Fabrika Robotları İçin Eski Ford EV Şefi Doug Field'ı Kadrosuna Kattı

Rivian CEO’su RJ Scaringe’ın kurduğu endüstriyel yapay zeka girişimi Mind Robotics, Doug Field’ı Başkanlık görevine getirdi. 13 Ekim’de TechCrunch Disrupt etkinliğinde duyurulan atama, şirketin para toplama aşamasından sahaya inme aşamasına geçişini işaret ediyor. Field; ürün, mühendislik ve operasyon süreçlerinin başına geçerken, Scaringe kurucu ve yönetim kurulu başkanı olarak görevini sürdürecek. Scaringe duyuruda, “Doug, yeni teknolojileri başarılı ürünlere dönüştürme siciline sahip olağanüstü bir lider” ifadelerini kullandı. Field ise Mind’ın seçkin bir ekip kurduğunu ve benzersiz bir avantaja sahip olduğunu belirterek, gerçek bir yüksek hacimli fabrikanın içinde ilk günden itibaren konuşlanma ve öğrenme imkanını vurguladı.

Bu fabrika Rivian’a ait. R2 modelinin üretiminin hızlandığı Illinois, Normal’daki tesis, Mind için hem bir test alanı hem de ilk müşteri ilişkisi işlevi görecek. Rivian, girişimin yaklaşık üçte birine sahip ve Mind’a hem eğitim verisi hem de saha deneyimi için canlı bir üretim hattı sunuyor. Finansman tarafı da güçlü: Eclipse liderliğindeki 115 milyon dolarlık tohum turu, mart ayında Accel ve Andreessen Horowitz’in ortak liderliğinde 500 milyon dolarlık A Serisi ve mayısta Kleiner Perkins’in öncülüğünde 400 milyon dolarlık bir tur. Şirketin bildirilen değeri artık 3,4 milyar dolar civarında; Volkswagen ve Salesforce’un girişim kolları da yatırımcılar arasında.

Field’ın kariyeri etkileyici olsa da iniş çıkışlarla dolu. Tesla’da Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak Model 3’ü yaklaşık 12-18 ay süren “üretim cehennemi” olarak anılan süreçten geçirdi, ardından Apple’ın otomobil projesini 2024’te iptal edilene kadar yönetti ve Ford’da yaklaşık beş yıl boyunca EV, Dijital ve Tasarım Başkanı olarak görev aldı. Ford’un tüm elektrikli araç ürünlerinden sorumlu Model e birimi, 2024’te 5 milyar doları aşan zarar kaydetti. Buna karşın Field’ın özel ekibi, 2027’de Louisville’de üretilecek 30.000 dolarlık orta boy kamyonet için düşük maliyetli Universal EV Platformu’nu geliştirdi.

Mind, Tesla’nın Optimus programından bilinçli olarak farklı bir yol izliyor. Scaringe, insansı robotların çoğu fabrika işi için gereksiz derecede karmaşık olduğunu savunuyor; Elon Musk da ocak ayında, 2025’te binlerce konuşlandırma öngörmesine rağmen hiçbir Optimus’un henüz “faydalı iş” yapmadığını kabul etti. Fiziksel yapay zekanın asıl zorluğu temel modelleri kurmak değil, donanımı üretim vardiyalarını kaldırabilecek kadar güvenilir hale getirmek — ki bu tam da Field’ın kariyeri boyunca uğraştığı endüstrileşme sorunu.

Atama, EV yeteneklerinin daha geniş çaplı yer değiştirmesini de yansıtıyor. Ford, Field’ın nisan ayındaki ayrılışının ardından EV organizasyonunu üretim birimine kattı; Scaringe’ın bir diğer yan girişimi olan mikromobilite şirketi Also da bu ay Uber’in otonom araç iş birlikleri eski başkanı Guy Peterson’ı kadrosuna kattı. Rivian her iki girişimin de yaklaşık üçte birine sahip; bu yapı Scaringe’a dış sermayeyle komşu işler kurma imkanı tanırken Rivian’ın bilançosunu R2’ye odaklı tutuyor. Field, Mind’ın temel riskini — umut verici robotları güvenilir fabrika ekipmanına dönüştürmeyi — ele alıyor; ancak bu düzen değerin büyük kısmını Rivian’ın elinde toplarken şirkete getirinin yalnızca azınlık payını bırakıyor.