Maextro V800 Fren Testi Tartışması: JAC Hisseleri Taban Yaptı, Güvenlik Soruları Büyüyor

Huawei destekli ultra lüks marka Maextro’nun amiral gemisi V800’ü çevresinde patlak veren fren testi tartışması, JAC’ın piyasa değerinin tek seansta yüzde 10’unu silerken otomobil üreticisini hem güvenlik hem de yatırımcı cephesinde zor bir sınavla karşı karşıya bıraktı.

Tartışmanın merkezinde, 5 Ağustos’ta Çin pazarına giren ve fiyat aralığı 766.000 yuan ile 1.016.000 yuan arasında konumlanan Maextro V800 yer alıyor. Huawei’nin HIMA marka ailesinin en tepesinde konumlandırılan bu lüks MPV, Çin’in üst düzey iş mobilitesi segmentinde Toyota Alphard ve Lexus LM gibi yerleşik oyunculara meydan okumak üzere tasarlanmıştı.

Kriz, Çinli otomotiv bilgi platformu Dongchedi’nin 100 km/s hızdan tam duruşa kadar gerçekleştirilen acil frenleme denemelerine ilişkin görüntüleri yayınlamasıyla başladı. Platformun test ekibine göre, değerlendirilen üç V800 MPV’nin tamamında fren pedalı braketi kırıldı. Videoda aktarılan kronoloji dikkat çekici: ilk aracın braketi üçüncü frenleme denemesinde, ikincisi dördüncü denemede, sonradan satın alınan üçüncü bir araç ise ikinci denemede aynı arızayı verdi. Pedalın devre dışı kalması üzerine test ekibinin araçları Park kontrolü üzerinden devreye alınan acil frenleme fonksiyonuyla durdurmak zorunda kaldığı belirtiliyor.

Bu anlatımların yalnızca test ekibine ait olduğunu vurgulamak gerekiyor. Henüz resmi bir soruşturma sonucu açıklanmadı ve ne JAC ne de Huawei’nin Harmony Intelligent Mobility Alliance yapısı konuya ilişkin bir açıklama yaptı.

Borsa tarafındaki tepki gecikmedi. JAC hisseleri (SSE: 600418) sabah seansını 24,72 yuan seviyesinden yüzde 10,01 düşüşle, yani günlük taban limitinde kapattı; bu, üst üste birkaç gün süren yükselişin ardından sert bir dönüş anlamına geliyor. Düşüş, JAC’ın 30 Eylül’de yaptığı ve 28-29-30 Eylül işlem günlerinde kapanış fiyatındaki kümülatif sapmanın yüzde 20’yi aştığını duyurduğu açıklamanın ardından geldi. Şirket aynı açıklamada hem Huawei hem de Stellantis ile olası iş birliği görüşmeleri yürüttüğünü doğrulamış, ancak iş birliğinin kapsamı ya da biçiminin netleşmediğini ve bağlayıcı bir sözleşme imzalanmadığını belirtmişti.

Sosyal medyadaki tepkiler ikiye bölünmüş durumda. Bazı kullanıcılar JAC’ı resmi bir inceleme başlatmaya çağırırken, diğerleri test yöntemini sorguluyor: tekrarlanan yüksek yoğunluklu frenleme prosedürlerinin geçerli standartlarla uyumlu olup olmadığı ve bu tür denemelerin günlük sürüş koşullarını ne kadar doğru yansıttığı tartışılıyor. JAC yönetimi ise Maextro’nun ticari başarısını öncelik olarak tanımlamayı sürdürüyor; Yönetim Kurulu Başkanı Xiang Xingchu ultra lüks segmente yatırımın devam edeceğini ve markanın ürün gamının genişletileceğini ifade etmişti. Şimdilik bu olay, hem aracın güvenlik anlatısını hem de şirketin yatırımcı hikâyesini açıklama bekleyen bir belirsizlikte bırakıyor.