Li Auto'da Düşüş Sürüyor: Ekim Teslimatları 29.025 Adetle Şubat'tan Bu Yana En Düşük Seviyede

Li Auto’nun teslimat grafiğinde bir yumuşama daha var. Şirketin pazar günü açıkladığı verilere göre ekimde 29.025 araç teslim edildi; bu, geçen yılın aynı ayına kıyasla %8,63’lük bir gerileme ve üst üste ikinci yıllık düşüş anlamına geliyor.

Önceki aya bakınca tablo daha da netleşiyor: Eylül’deki 31.817 adede göre %8,78’lik bir azalma söz konusu. Böylece ekim, markanın şubattan (26.421 adet) bu yana gördüğü en zayıf ay oldu.

Yılın tamamı da gülümsetmiyor. Li Auto, 2026’nın ilk on ayında 322.461 araç teslim etti; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %1,96’lık bir düşüş. Üstelik bu açık, dokuz aylık dönemdeki %1,25’lik farkın da üzerine çıkmış durumda. Şirketin kuruluşundan bu yana yaptığı toplam teslimat ise 1.862.676 adede ulaştı.

İki Lansman, Tek Yavaş Çeyrek

İşin bir kısmı ürün döngüsünde saklı. Li Auto, elektrikli model ailesini yenilerken alıcılar da doğal olarak daha donanımlı ve taze bir sürümün kapıda olduğunu görünce beklemeyi tercih ediyor.

2 Eylül’de fiyat indirimi ve donanım yükseltmeleriyle tanıtılan yeni Li Mega MPV, ekimde 3.000’in üzerinde teslimatla katkı verdi. Ardından 28 Ekim’de tanıtılan 2026 Li i6 geldi; teslimatlar ertesi gün başladı.

Beş koltuklu elektrikli SUV artık Li Auto’nun kendi geliştirdiği sürüş destek çipini, yeni bir bataryayı ve elden geçirilmiş bir kabini taşıyor. Modelin resmi başlangıç fiyatı 249.800 yuanda sabit kaldı; 30 Kasım’a kadar sipariş verenler ise 239.800 yuanlık giriş fiyatından yararlanabiliyor.

Özet Veriler: Standart Mach M100 sürüş destek çipi · 96 kWh Lianshan 5C LFP batarya · 780 km CLTC menzil (arkadan itiş) · 249.800 yuandan başlayan fiyat

Ürün hattı sorumlusu Li Xinyang, 30 Ekim’de i6’nın toplam üretiminin 200.000 adedi geçtiğini söyledi. Kasımda aylık üretim kapasitesinin 20.000 adede çıkarılması, aralıkta ise bir kademe daha artırılması planlanıyor. Yeni i6 siparişlerinde şu an 7-8 haftalık bekleme süresi var.

Kendi Teknolojisine Yatırım

Ekim, Li Auto için aynı zamanda bir teknoloji ayıydı. Şirket Lianshan bataryasını, Lianshan elektrikli tahrik sistemini ve bir batarya garanti programını duyurdu; hepsi kendi geliştirdiği bileşenlere daha fazla yaslanma stratejisinin parçası. Mach VLA 2.5 sistemi ve yenilenmiş kokpit yapay zeka özelliklerini içeren OTA 9.2 güncellemesi de kasımda yayına girecek.

Perakende tarafında Li Auto, ekim sonu itibarıyla 159 şehirde 481 mağaza ile 217 şehirde 527 servis merkezi ve yetkili atölyeye sahip. Çin’deki şarj ağı ise 4.206 süper şarj istasyonu ve 23.163 şarj noktasına ulaştı — eylül sonuna göre 18 istasyon ve 86 nokta artış var.

Yenilenen i6 ile üretim artışının satışlara nasıl yansıyacağı kasım rakamlarında belli olacak. Şimdilik çizgi yukarı değil, aşağı bakıyor.