Li Auto 2026 i6: Fiyat Aynı, Çip ve Batarya Yerli

Li Auto, Çinli elektrikli araç alıcılarının aklındaki soruya net bir yanıt verdi: maliyeti artırmadan yetenek eklemek mümkün mü? 2026 i6 özelinde cevap evet.

Beş koltuklu elektrikli SUV, Çarşamba günü 249.800 yuan (37.190 $) etiketiyle satışa çıktı — 2025 modelle birebir aynı fiyat. Siparişler açıldı; 30 Kasım’a kadar teslim alanlar 10.000 yuan indirimle aracı 239.800 yuan’a götürebiliyor.

Li Auto, kısa teslim süreli araçlarda müşterinin 1-2 hafta içinde otomobiline kavuşabileceğini söylüyor. Bu da daha önce duyurulan “kasım başı teslimat” planıyla uyumlu.

Asıl Değişiklik Kaputun Altında

Gövdede ya da ön panelde değil, sürüş destek donanımında. 2025 i6, Nvidia’nın Thor-U çipini kullanıyordu. 2026 modelde onun yerini Li Auto’nun kendi geliştirdiği Mach M100 alıyor ve artık standart.

Tek çip başına hesaplama gücü 700 TOPS’tan 1.280 TOPS’a çıkıyor. Çift M100 paketini seçenlerde bu rakam 2.560 TOPS’a ulaşıyor; üstüne standart ön LiDAR’a ek olarak iki yan ve bir arka katı hal LiDAR sensörü ile sensörle tetiklenen elektrikli ön kapılar geliyor.

Özet Veriler: 96 kWh LFP batarya · 780 km CLTC menzil (arkadan itiş) · 710 km CLTC (dört çeker) · Çip başına 1.280 TOPS · 249.800 yuan başlangıç fiyatı

Batarya Büyüdü, Ekran Tek Parça Oldu

Batarya tarafında da hareket var. Li Auto’nun kendi ürettiği Lianshan 5C lityum demir fosfat paketi 87,3 kWh’den 96 kWh’ye çıkarılmış. Menzil de buna paralel artıyor: arkadan itişli versiyonda 780 km, dört çekerde 710 km. Yani sırasıyla 60 ve 50 km kazanç. Firmanın iddiasına göre 10 dakikalık şarjla yaklaşık 500 km menzil eklenebiliyor.

Kabin de baştan aşağı elden geçirilmiş:

• Kokpit çipi: Qualcomm Snapdragon 8295P yerine Snapdragon 8797
• Ekranlar: İki adet 15,7 inç ön ekranın yerini tek bir 29 inç 6K panoramik panel alıyor
• Koltuklar: Ön koltuklarda standart sıfır yerçekimi konforu, 16 yönlü elektrikli ayar ve 18 noktalı masaj
• Opsiyonel: 21 inç 4K arka eğlence ekranı ek ücretle sunulmaya devam ediyor
• Dış cephe: ADB matris farlar, elektrikli ön bagaj ve yeni kapı kolları

Mevcut 2025 i6 sahipleri tamamen unutulmuş değil. Li Auto, aralık ayından itibaren bu araç için ücretli elektrikli ön bagaj yükseltmesi sunmayı planlıyor.

Fiyatı Sabit Tutmanın Mantığı

i6 ilk olarak Eylül 2025’te yollara indi ve kısa sürede Li Auto’nun bataryalı elektrikli araç işinin belkemiği haline geldi. Ancak ivme kaybolmuş durumda. Eylül teslimatları 7.379 adette kaldı; bu, önceki aya göre %56,54’lük bir düşüş ve şirketin aylık toplam hacminin yalnızca %23,19’u.

Yılın ilk dokuz ayında model 160.221 adet teslim edildi. Li Auto’nun aynı dönemdeki toplam teslimatı ise %1,25 gerileyerek 293.436’da kaldı.

Fiyatı yerinde tutup kendi geliştirdiği donanımı araca doldurmak, bu düşüşü tersine çevirmeye yönelik bilinçli bir hamle gibi görünüyor.

Daha geniş bir plan da devrede. Avrupa’da sadece “Li 6” adıyla satılacak model, Li Auto’nun yurt dışı açılımının öncüsü. Şirket 12 Ekim’de Paris Motor Show’da ilk Avrupa pazarlarını duyurmuştu: 2027’nin ilk çeyreğinde Norveç ve Hollanda’da satış ve teslimat başlayacak, ardından diğer ülkeler kademeli olarak eklenecek.

Yani 2026 güncellemesi sıradan bir ara makyaj değil. Li Auto, kendi çipini ve kendi batarya sistemini kullanarak fiyat çizgisini koruyabileceğine — ve bu dikey entegrasyonla ihracat sayfasını açabileceğine oynuyor.