Leapmotor'dan 106.127 Araçlık Rekor: 100 Bin Barajı Dördüncü Kez Aşıldı

Leapmotor gazdan çekmiyor. Çinli üretici ekim ayında dünya genelinde 106.127 araç teslim etti; bu hem yeni bir şirket rekoru hem de 100 bin barajının üst üste dördüncü kez aşılması anlamına geliyor. Bu seviyeyi koruyabilen elektrikli marka sayısı gerçekten az.

Rakam göz alıcı, ama arkasındaki ivme soğumaya başlamış durumda. Yıllık bazda artış %50,99 olurken, aylık artış yalnızca %0,45 ile neredeyse yerinde saydı. Her iki oran da eylülün altında: o ay sırasıyla %58,51 ve %2,45 kaydedilmişti. Panik yaratacak bir tablo değil, yine de eğri düzleşiyor.

Yıllık Hedef Artık Bir Sprint Yarışına Döndü

İlk on ayda Leapmotor toplam 772.666 araç teslim etti; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %65,88 artış demek. Şirketin 1 milyonluk yıllık hedefiyle kıyaslandığında gerçekleşme oranı %77,27.

Geriye kalan için hesap hiç de rahat değil. Hedefe ulaşmak için kasım ve aralıkta 227.334 araç daha teslim edilmesi gerekiyor — bu da ayda ortalama 113.667 adede denk geliyor. Yani son iki ayın, ekimden daha güçlü olması şart.

Üretim tarafında şirket, ekim sonu itibarıyla toplam küresel teslimatların 1,9 milyonu geçtiğini ve 2 milyonuncu aracın kasım içinde banttan inmesinin beklendiğini belirtiyor.

Yükü Avrupa ve Güneydoğu Asya Çekiyor

Büyümenin kaynağı giderek yurt dışı pazarlar oluyor. Ekimde B10 modelinin seri üretimi İspanya’nın Zaragoza tesisinde başladı. Böylece Leapmotor’un İspanya’da iki tesisi oldu: Zaragoza araç üretimini üstlenirken, Mallén’deki batarya fabrikası modül montajı ve ilgili kritik süreçlere odaklanıyor.

Marka ayrıca ekimde Paris Otomobil Fuarı’nda tüm ürün gamını sergiledi; A05 ve amiral gemisi D19 SUV, Avrupa’daki ilk çıkışlarını burada yaptı.

Tayland’da ise 30 Ekim’de A10 adlı bataryalı kompakt SUV satışa sunuldu. Uluslararası pazarlarda B03X adıyla bilinen model, ülkedeki 19 showroom’a girmiş durumda. Güncellenmiş C10’un yıl sonundan önce Tayland’da tanıtılması planlanıyor; satış ve servis ağı da 30 noktaya çıkarılacak.

Bu yurt dışı hamlelerinin arkasında Stellantis ile kurulan Leapmotor International ortaklığı var. Stellantis’in %51 hisseye sahip olduğu girişim, Büyük Çin dışındaki tüm pazarlarda Leapmotor ürünlerini üretme ve satma hakkını elinde tutuyor.

İç Pazarda Yeni Modeller, Sırada İkinci Marka

Çin içinde 18 Ekim’de A10s tanıtıldı; dış tasarım, iç mekan ve konfor donanımındaki iyileştirmelerle A10 ailesi genişledi. Eylül verilerine göre A10, şirket teslimatlarının yaklaşık %23’ünü oluşturuyordu.

Dahası da var. Leapmotor’un kurucusu, ikinci markanın gelecek yılın dördüncü çeyreğinde yola çıkacağını söyledi. İlk ürünün, akıllı telefonların tuşlu telefonları devre dışı bırakmasına benzer bir deneyim sunması hedefleniyor.

Ekim Özeti: 106.127 teslimat · Yıllık %50,99 artış · Aylık %0,45 artış · Yıl başından beri 772.666 adet · 1 milyonluk hedefin %77,27’si

Şu anki tablo, ölçek ile gergin bir hedefin kesişmesi. Leapmotor altı haneli aylık hacimleri sürdürebildiğini kanıtladı; asıl soru, İspanya, Tayland ve dolu bir ürün takviminin ortalamayı yılı hedefte kapatacak kadar yukarı taşıyıp taşıyamayacağı.