Kia, Elektrikli Dört Çekerli Seltos Hybrid'i Tanıttı

Kia, Paris Otomobil Fuarı’nda ikinci nesil Seltos Hybrid’in Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi. Aracın dikkat çeken yönü, markanın hibrit gamında ilk kez yer verdiği elektrikli dört çeker sistemi. Bu sistem, tutuş ve dengeyi iyileştirmek amacıyla torku ön ve arka akslar arasında paylaştırıyor.

Kia’nın Avrupa’da hibrit tarafına neden daha fazla ağırlık verdiğini rakamlar açıklıyor. Ocak-Ağustos 2026 döneminde markanın kayıtları %9,0 artarken bölgedeki pazar payı %4,1’e yükseldi. Kia’nın Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine dayandırdığı bilgilere göre şirket, bu dönemde Avrupa’nın en büyük on yolcu otomobili markası arasında en hızlı büyüyen isim oldu. Bu artışta Sportage hybrid başı çekiyor; Seltos da Niro ve K4 ile birlikte bu tabloya ekleniyor.

Seltos, Kia için küçük bir model değil — dünya genelinde markanın en çok satan ikinci aracı konumunda. Yeni nesliyle yoğun rekabetin yaşandığı C-SUV segmentine giriyor. Ancak Kia, tanıtımda bazı kritik detayları paylaşmadı: ne güç değerleri, ne fiyat, ne de satışa çıkış tarihi açıklandı. Ayrıca K4 Hybrid de hatchback ve Sportwagon estate gövde tipleriyle Avrupa’da ilk kez sahneye çıktı; üretimin 15 Ekim 2026’da başlaması planlanıyor. Kia, etkinlikte beş modelden oluşan elektrikli GT ailesinin tamamını da sergiledi; bu aileye yeni katılan EV3 GT, EV4 GT ve EV5 GT de yer aldı. PV5 elektrikli panelvan ise Cargo ve Passenger versiyonlarıyla görücüye çıktı.

PV5, Kia’nın elektrikli ticari araç stratejisi Platform Beyond Vehicle ailesinin ilk üyesi. Bu aile, Hannover’deki IAA Transportation etkinliğinde tanıtılan PV7 ile daha da genişledi. Bütün bu hamleler, Kia’nın Avrupa’da iki koldan ilerlediğini gösteriyor: Sportage HEV’in öncülük ettiği tam hibritler, Toyota gibi rakiplere karşı pazar payı kazanmanın en etkili yolu olmayı sürdürürken; büyüyen BEV gamı ve yeni van platformu ayrı cepheleri hedefliyor. Kia ayrıca AB-Kore serbest ticaret anlaşması kapsamındaki gümrüksüz erişim sayesinde, tarifelere tabi Çinli rakiplerine karşı fiyat avantajı elde ediyor; ancak “Avrupa’da üretim” tercihinin güçlenmesi, ithal modeller için bu avantajı zamanla daraltabilir. Panelvan tarafında ise genişleyen PV5 gamı ve gelmekte olan PV7, uzun süredir Renault, Stellantis, Ford, Mercedes ve Volkswagen’in hâkim olduğu bir alana özel bir elektrikli platform taşıyor.