Hyundai'nin IONIQ 3 Elektrikli HB'i Avrupa'da Satışa Çıktı: 495 Bin TL'den Başlayan Fiyat, 495 km'ye Varan Menzil

Hyundai, IONIQ ailesinin en küçük üyesi için sipariş defterini açtı ve ilk sinyaller markanın bu hamlesinin karşılık bulduğunu gösteriyor. Markanın IONIQ rozeti taşıyan ilk kompakt elektrikli modeli IONIQ 3, bu hafta İngiltere ve Avrupa’da satışa sunuldu. İngiltere hükümetinin 3.750 sterlinlik Elektrikli Araç Hibesi dahil edildiğinde başlangıç fiyatı 18.495 sterlin, yani yaklaşık 25.000 dolar. Hyundai Motor UK Başkanı Ashley Andrew’a göre araç, lansman öncesinde ülkeye getirilen tüm Hyundai modelleri arasında en fazla ön talep kaydını topladı.

İki batarya seçeneği sunuluyor. Giriş seviyesi Advance donanımındaki 42 kWh’lik paket 213 mile (yaklaşık 343 km) WLTP menzili sağlarken, 61 kWh’lik bataryaya geçildiğinde bu rakam sınıfının en iyisi olarak tanımlanan 308 mile (yaklaşık 495 km) çıkıyor ve fiyat 21.995 sterline (yaklaşık 29.000 dolar) yükseliyor — her ikisinde de devlet hibesi dahil. Uzatılmış menzilli versiyon için aylık kiralama kampanyası 355 sterlin taksit, aynı tutarda peşinat ve %8,9 faiz oranıyla başlıyor. Bu fiyatlandırma IONIQ 3’ü kilit rakiplerinin altına yerleştiriyor: İngiltere’de Renault 5 E-Tech 21.495 sterlinden, BYD’nin plug-in hibrit Dolphin G DM-i modeli ise 23.990 sterlinden satılıyor. Daha önce rezervasyon yaptıran müşteriler siparişlerini kesinleştirerek 1.500 sterlinlik rezervasyon indirimi yerine 3.750 sterlinlik tam devlet hibesinden yararlanabiliyor.

Boyutlar açısından IONIQ 3, 4.155 mm uzunluk, 1.800 mm genişlik ve 1.505 mm yükseklik ile 2.680 mm dingil mesafesine sahip — hem Kia EV3 hem de Volkswagen ID.3’ten bir miktar daha kompakt. Ayırt edici “Aero Hatch” silueti, sürtünme katsayısını 0,263’e kadar düşürüyor; Hyundai ayrıca 441 litrelik bagaj hacmiyle segmentin ölçütü olduğunu iddia ediyor. Kabinde ise otomobil, Avrupa’da yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini kullanan ilk Hyundai olma özelliği taşıyor. Android Automotive OS tabanlı sistem, 12,9 inç veya 14,6 inçlik merkezi ekranla sunuluyor. SmartSense sürücü destek sistemleri, Digital Key 2, Plug & Charge, entegre EV rota planlayıcı ve araçtan yüke (V2L) enerji aktarma gibi özellikler standart donanıma dahil.

Şarj tarafında IONIQ 3, büyük kardeşi IONIQ 5’teki 800V mimarisi yerine 400V altyapısını kullanıyor. Buna rağmen DC hızlı şarjda 42 kWh’lik paket %10’dan %80’e yaklaşık 29 dakikada ulaşıyor; 61 kWh’lik versiyon ise yalnızca bir dakika daha uzun süre, yaklaşık 30 dakika gerektiriyor. İngiltere’de Advance, Premium, Ultimate ve N-Line Evo donanımları sunuluyor; en üst 61 kWh’lik modeller hibeden sonra 28.195 sterline kadar çıkıyor.

Avrupalı müşteriler de aracı şimdiden sipariş edebiliyor; Almanya’da fiyatlar yaklaşık 28.950 eurodan (yaklaşık 33.000 dolar) başlıyor ve aylık 209 eurodan kiralama yapılabiliyor. Ancak Amerikalı alıcılar bu modeli beklemek zorunda kalacak: Hyundai, Avrupa için tasarlanıp Avrupa’da üretilen IONIQ 3’ü ABD pazarına getirme planı olmadığını doğruladı. Yine de otomobilin gelişi, hızla ucuz ve uzun menzilli seçeneklerle dolan kompakt elektrikli segmentte rekabeti daha da kızıştırırken, Hyundai’nin daha büyük modeli IONIQ 5 ABD’de en çok satan elektrikliler arasındaki yerini korumaya devam ediyor.