Hyundai IONIQ 7 Yolda: IONIQ 5 ile IONIQ 9 Arasına Konumlanacak Büyük Kardeş

Hyundai’nin elektrikli model ailesi kısa süre içinde ciddi biçimde genişleyecek. Koreli üretici, yelpazesini iki farklı uçtan büyütecek iki yeni elektrikli SUV hazırlıyor. Bunlardan IONIQ 7, kompakt IONIQ 5 ile amiral gemisi üç sıralı IONIQ 9 arasındaki boşluğu doldurmaya hazırlanıyor.

IONIQ 7’nin konumu zaman içinde değişti. Hyundai elektrik planlarını ilk çizdiğinde, sonunda IONIQ 9 adını alan model “SEVEN” konsepti olarak tanıtılmıştı. Hyundai en büyük üç sıralı SUV’unun amiral gemisi statüsünü hak ettiğine karar verdi; tıpkı kardeş marka Kia’nın EV9’u konumlandırması gibi. Böylece orta segmentte bir seçenek için alan açıldı ve IONIQ 7 tam da bu noktaya yerleşiyor. Aracın boyutlarının IONIQ 5’e yakın kalması, ancak IONIQ 5’in hatchback esintili profilinden uzaklaşarak daha geleneksel, kutumsu bir SUV silüetine bürünmesi bekleniyor. Hyundai’nin hem iki hem üç sıralı oturma düzeni planladığı belirtiliyor; yani araç pratik bir aile taşıyıcısı olarak konumlanacak.

Teknik tarafta Hyundai henüz ayrıntı vermedi. Ancak IONIQ 7’nin hem IONIQ 5 hem de IONIQ 9’un temelini oluşturan 800V mimarisini devralması, dolayısıyla hızlı DC şarjı desteklemesi bekleniyor. Platformun verimliliği göz önüne alındığında WLTP normunda en az 400 millik bir menzil mantıklı görünüyor. Tek ve çift motorlu güç aktarma seçenekleri de gündemde. Karşılaştırma için IONIQ 5 183,3 inç uzunluk, 74,4 inç genişlik ve 63 inç yüksekliğe sahip; dingil mesafesi ise 118,1 inç. IONIQ 7’nin çoğu ölçüde mütevazı bir büyüme göstermesi, aerodinamik zarafetten bir miktar feragat edip iç hacme yatırım yapması bekleniyor.

Hyundai’nin yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi neredeyse kesin olarak araçta yer alacak. Sistem Avrupa’da ilk kez IONIQ 3 ile tanıtıldı; ABD’de ise yeni 2027 Tucson, bu kurulumu kullanan ilk Hyundai oldu. IONIQ 7’nin daha küçük kardeşi IONIQ 4 de hazırlanıyor. Bu model, Kia EV3 ile aynı temeli paylaşan bir B segment SUV olacak ve IONIQ 3 ile IONIQ 5 arasına, daha geleneksel bir SUV formuyla yerleşecek; Pleos yazılımı onda da bulunacak. Batarya seçeneklerinin IONIQ 3’teki 42 kWh ve 61 kWh paketleri yansıtması bekleniyor; bu paketler sırasıyla 214 ve 308 mile kadar WLTP menzili sunuyor. IONIQ 4’ün İngiltere fiyatının yaklaşık 25.000 sterlin (kabaca 33.000 dolar) seviyesinden, yani IONIQ 3’ün biraz üzerinden başlaması bekleniyor.

Amerikalı alıcılar IONIQ 4’ü büyük olasılıkla alamayacak; çünkü Kia bu segmentte kardeş model EV3’ü zaten satıyor. Ancak IONIQ 7’nin ABD’ye, IONIQ 5’in daha büyük bir alternatifi olarak ulaşması geniş ölçüde bekleniyor. Mevcut IONIQ 5, 63 kWh ve 84 kWh bataryalarla EPA normunda 245 ve 318 mile kadar menzil sunuyor; 2027 modelinin başlangıç fiyatı ise 35.250 dolar. ABD pazarına girecek bir IONIQ 7’nin mantıken 40.000 ila 45.000 dolar bandına yerleşmesi beklenir. İki yeni SUV’un da önümüzdeki 12 ila 18 ay içinde tanıtılması öngörülüyor; dolayısıyla net ayrıntılar çok geçmeden ortaya çıkacak.