Honda Super-One Avustralya'da: 202 km Menzilli, Boost Düğmeli 36.900 Dolarlık Şehirli Elektrikli

Honda, Avustralya pazarındaki ilk elektrikli modeliyle kasıtlı olarak küçük bir araç sunuyor ve bu araç, pek çok ekonomik sınıf EV’nin zahmet etmediği bir karakter taşıyor. Super-One, 3.582 mm uzunluğunda ve 1.573 mm genişliğinde, dört koltuklu, kutumsu bir hatchback. Mono versiyonu 36.900 dolar, Two-Tone versiyonu ise 37.400 dolar anahtar teslim fiyatla satılıyor. Tasarımı 1980’lerin City Turbo II modeline dayanıyor: yuvarlak farlar, dik burun, genişletilmiş çamurluklar. Teknik temel ise Honda’nın Japon pazarındaki N-One e kei otomobilinden geliyor; bu model 185 mm uzatılıp 100 mm genişletilmiş. Şarj girişi ön ızgarada yer alıyor, ızgarada ve arka lamba yuvalarında ise hurdaya ayrılmış Honda araçlarından geri kazanılan malzeme kullanılıyor.

Kaputun altında 29,6 kWh’lik bir batarya ve WLTP ölçümüne göre 202 km’ye kadar menzil var. Motor normalde 47 kW güç üretirken, Boost düğmesine basıldığında bu değer 70 kW’a çıkıyor. Honda ayrıca simüle edilmiş yedi ileri şanzıman, yapay motor sesi ve devir saatli mor bir gösterge paneli eklemiş; kulakçıklar Sport ve Boost modlarında sahte vites geçişlerini, Normal ve Econ modlarında ise rejeneratif frenlemeyi yönetiyor. City modu ise dört farklı yavaşlama kademesiyle tek pedallı sürüşe izin veriyor. 1.093 kg ağırlık ve 162 Nm tork ile Super-One, büyük bir motora değil hafifliğe güveniyor; Honda süspansiyon, direksiyon ve lastiklerin bu model için özel olarak ayarlandığını belirtiyor.

İç mekânda retro tema modern donanımla bir arada: yedi inçlik sürücü ekranı, Google entegre dokuz inçlik dokunmatik ekran, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, bagajda büyük bir subwoofer içeren sekiz hoparlörlü Bose sistemi ve eski kaset çalarları andıran fiziksel klima kontrolleri. Dört koltuk da kullanılırken bagaj hacmi 162 litre; arka koltuklar katlandığında cam hizasına kadar 618 litreye, tavana kadar ise 967 litreye çıkıyor. DC şarjda tepe güç 50 kW ve Honda bu koşullarda yüzde 15-80 arası şarjın yaklaşık 30 dakika sürdüğünü belirtiyor. AC şarjda ise tek fazda 6,6 kW, üç fazda 10 kW değerine ulaşılıyor.

Satış paketinde beş yıl sınırsız kilometreli araç garantisi, sekiz yıl veya 160.000 km yüksek voltajlı batarya garantisi, beş yıl yol yardımı ve her 12 ay ya da 15.000 km’de bir 199 dolardan beş planlı bakım hizmeti bulunuyor. Honda’nın yaklaşık 7.000 ön talep aldığı, 2026 için ayrılan yalnızca 130 araçlık ilk partinin ise saatler içinde tükendiği belirtiliyor. Asıl soru, bu kadar net sınırları olan küçük bir otomobilin neredeyse 37.000 dolarlık fiyatını hak edip etmediği — Honda ise kompakt, hafif ve eğlenceli bir şehir EV’i arayan alıcıların bu soruya evet diyeceğine güveniyor.