GM Hibritlere Dönüyor: Lansing'e 2 Milyar Dolarlık Yatırım

General Motors hibrit tarafında geç kaldığı adımı nihayet atıyor — hem de arkasına ciddi bir bütçe koyarak. Şirket, önümüzdeki yıllarda Michigan’ın Lansing bölgesine 2 milyar doların üzerinde yatırım yapacağını açıkladı. Bu tutarın önemli bir kısmı, Lansing Delta Township fabrikasının hibrit elektrikli üretime hazırlanmasına gidecek.

Toplamın 1,25 milyar doları doğrudan fabrikanın “gelecekteki araç üretimine” uygun hale getirilmesi için ayrıldı. GM, ilk hibritlerin banttan ne zaman çıkacağı ya da hangi isimlerle satılacağı konusunda henüz net bir tarih vermedi.

Şu An Ne Üretiliyor?

Lansing Delta Township hattında hâlihazırda üç büyük benzinli crossover üretiliyor: Buick Enclave, Chevrolet Traverse ve GMC Acadia. Fabrika 2025’te 291 bin araçla rekor kırdı.

Konuya yakın kaynakların TechCrunch’a aktardığına göre hibrit hamlesi tek bir modelle sınırlı kalmayacak, birden fazla markaya yayılacak. Reuters’ın isim vermeyen kaynaklara dayandırdığı haberde ise aynı üç crossover’ın hibrit versiyonlarının bu tesiste üretileceği belirtiliyor.

Grant Dosyası Yeniden Açıldı

GM bir de federal fon tarafını düzenliyor. Şirket, ABD Enerji Bakanlığı ile daha önce verilen Domestic Manufacturing Conversion Grant’in yapısını değiştirmek ve bu parayı Lansing’deki hibrit üretime yönlendirmek için görüşüyor.

Biden döneminde GM’ye, Lansing’deki başka bir fabrikanın elektrikli araç üretimine — bataryalı, plug-in hibrit, hibrit ve hidrojen yakıt hücreli modeller dahil — çevrilmesi için 500 milyon dolar tahsis edilmişti. Şirkete göre bu fonlar hiçbir zaman serbest bırakılmadı.

Açığı Kapatma Hamlesi

Hibrit konusunda sektörün gerisinde kalan isim GM oldu. Uzun süre şirketin tek benzin-elektrik seçeneği, 2024 model olarak çıkan Chevrolet Corvette E-Ray idi; geçen yıl sadece 2.444 adet satıldı ve model üretimden kaldırıldı. Hibrit Corvette ZR1X mart ayında teslim edilmeye başlandı, gelecek yıl da hibrit Corvette Grand Sport X geliyor.

GM aslında hibrit yerine doğrudan bataryalı elektrikli araçlara yönelmiş, benzinli portföyünü baştan aşağı elektrikliye çevirmek için milyarlarca dolar harcamıştı. Bu strateji artık eskisi gibi işlemiyor. Trump yönetimi altında federal EV vergi indirimi sona erdi, talep beklentilerin altında kaldı ve GM’nin elektrikli satışları yıllık bazda geriledi.

Hibrit Tablosu: ABD’de hibrit satışlarında Toyota lider, Honda ikinci. Ford ise 2025’te yaklaşık 228 bin hibrit sattı.

Elektrikli taraf tamamen rafa kalkmış değil. GM hâlâ Chevrolet Equinox EV, Blazer EV ve Cadillac Escalade IQ gibi modelleri satıyor. Ancak paranın ve söylemin ağırlığı elektrik destekli benzinli güç aktarma organlarına kayıyor.

Yükselen yakıt fiyatları ve hibrit/plug-in hibrit seçeneklerinin çoğalması bu teknolojileri yeniden ana akım yaptı. GM’in şimdilik cevabı, elindeki kapasiteyi kullanmak ve ayrıntıları lansman yaklaşınca paylaşmak.