GM CEO'su Mary Barra'nın 2024 Kazancı 50 Milyon Dolara Yaklaştı, Ford CEO'sunun Üç Katı

General Motors’un icra kurulu başkanı Mary Barra, geçen yıl toplamda yaklaşık 50 milyon dolar kazandı. Bu rakam, aynı dönemde Ford CEO’su Jim Farley’e ödenen tutarın kabaca üç katına denk geliyor. Söz konusu fark, iki Detroitli otomobil üreticisinin farklı finansal performansını ve hissedar getirilerini gözler önüne seriyor.

GM’in yıllık vekalet beyanında açıklanan Barra’nın paketi, büyük ölçüde şirketin kârlılığı, elektrikli araç hamlesi ve hisse senedi performansına bağlı performans bazlı hisse ödülleri ile opsiyonlardan oluşuyor. Ford’daki Farley’nin kazancı da azımsanmayacak düzeyde olsa da, şirketin daha yüksek garanti maliyetleri, yavaş seyreden elektrikli araç satışları ve yeniden yapılandırma giderleriyle boğuştuğu bir yılı yansıtıyor.

Ücret farkı, iki şirketin stratejik konumlarındaki zıtlığı da ortaya koyuyor. GM son çeyreklerde daha güçlü kazanç açıkladı; kamyon ve SUV satışlarından destek aldı, Ultium batarya platformu ve otonom sürüş birimi Cruise’da ilerleme kaydetti. Ford ise elektrikli araç geçişinde sarsıntılı bir süreçten geçerken kaliteyi artırmaya ve maliyetleri düşürmeye çalışıyor.

Büyük otomobil üreticilerinde yönetici ücretleri, sektörün elektrikli araç ve yazılım geliştirmeye milyarlarca dolar yatırım yaptığı bir dönemde yatırımcılar ve politika yapıcılar tarafından artan bir şekilde sorgulanıyor. GM’in vekalet beyanı, Barra’nın ücretinin önemli bir bölümünün uzun vadeli performans kriterlerine bağlı olduğunu, dolayısıyla nihai değerin şirketin hisse fiyatına göre dalgalanabileceğini belirtiyor. Ford da kendi açıklamalarında performansa dayalı ücretlendirmeyi vurguluyor.

Bu ücret rakamları, her iki üreticinin de 2025’e zorlu bir yıl olarak hazırlandığı bir dönemde gündeme geldi. Washington’daki olası politika değişiklikleri, elektrikli araçlara yönelik değişen tüketici talebi ve denizaşırı rakiplerden gelen yoğun rekabet, önümüzdeki dönemde her iki şirketin üst yönetim ücretlerini etkileyebilir.