Freelander 8 Tanıtıldı: 886 km Toplam Menzil, 110 km Elektrikli Sürüş

JLR ve Chery’nin ortak girişimiyle yeniden hayata döndürülen Freelander markası, 29 Eylül’de Abu Dabi’de düzenlenen küresel lansmanında merakla beklenen modelini tanıttı. Şimdi ise lansmanda sergilenen sol direksiyonlu Freelander 8’in teknik verileri netleşti.

Orta Doğu pazarına yönelik versiyon, 2,0 litrelik turboşarjlı bir hibrit motoru 34,12 kWh kapasiteli lityum demir fosfat batarya ve çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştiriyor. Sistem toplamda 460 kW güç ve 662 Nm tork üretiyor; bu da aracın 0-100 km/s hızlanmasını 5,8 saniyeye indiriyor. Toplam menzil 886 km olarak açıklanırken, bunun 110 km’si yalnızca elektrikle kat edilebiliyor. DC hızlı şarjda batarya yüzde 20’den yüzde 80’e 20 dakika veya daha kısa sürede doluyor. Pazar ve donanım seviyesine göre değerlerin değişebileceğini belirtmekte fayda var.

Lansman versiyonu, üç sıralı ve altı koltuklu bir yerleşime sahip. Gösterge panelini boydan boya kaplayan 46,3 inçlik Mini LED ekran, 15,6 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve Qualcomm’un SA8295P yongasıyla destekleniyor. İkinci sıra koltuklar masaj fonksiyonuyla donatılabiliyor; üçüncü sırada ise 834 mm diz mesafesi ve standart havalandırma sunuluyor. Arazi sürüş sistemi dokuz farklı mod sunarken hava süspansiyonu ve sürekli kontrollü sönümleme ile birlikte çalışıyor; yerden yükseklik 266 mm’ye kadar çıkıyor. 30’dan fazla fonksiyonu bulunan L2+ sürüş destek sistemi standart olarak gelirken, valet park özelliği seçili pazarlarda sunulacak.

Freelander 8’in arkasındaki ticari kurgu ise alışılmadık. Markanın sahibi JLR ve tasarımın liderliğini de o üstleniyor; teknoloji ile küresel tedarik zinciri ise Chery’den geliyor. Bu yapı, JLR’nin yıllardır kullanılmayan bir ismi tamamen yeni bir platform geliştirme maliyetine katlanmadan gelire dönüştürmesini sağlıyor. Ancak iki şirket aynı zamanda hem ortak hem de rakip konumunda: Chery, kendi iCAUR rozeti altında Defender tarzı modeller satıyor ve bu durum JLR’nin tasarım kimliğini koruma çabalarını zorlaştırabilir.

Gulf bölgesinden başlanması da bilinçli bir tercih. Bölge, SUV yoğun ve gümrük vergisi açısından avantajlı bir pazar; markanın hacim oluşturmasına imkan tanıyor. Ayrıca plug-in hibrit yapı, Avrupa Birliği’nin yalnızca tam elektrikli araçlara yönelik vergilerinin dışında kalıyor; yani Freelander 8 ileride Avrupa’ya açılırsa bu düzenlemeden etkilenmeyecek. BAE’de ön kayıt süreci başlamış durumda; Al Tayer Motors ve Premier Motors bayi ortakları olarak görev alacak. Uluslararası basın, içerik üreticileri ve bayiler ise önümüzdeki hafta Wuhu’daki Chery International User Summit’te aracı hem asfaltta hem de arazi koşullarında test edecek.