Çin: AB ile Hibrit Anlaşması İhracat Artışına İzin Veriyor

Pekin, Avrupa Birliği ile varılan hibrit araç ticaretine ilişkin uzlaşmanın bir üst sınır anlamına geldiği yönündeki yorumlara karşı çıkarak düzenlemenin Çinli üreticilere Avrupa’ya sevkiyatlarını artırma alanı bıraktığını savundu. Çin Ticaret Bakanlığı’nın Pazartesi günü yaptığı açıklamada, anlaşmanın sabit bir tavan yerine 2025 baz yılı üzerine kurulduğu belirtildi; bu nokta, tarafların geçen hafta sonucu birbirinden oldukça farklı biçimlerde duyurmasıyla tartışma konusu olmuştu.

Eurostat verilerine atıf yapan bakanlık, AB’nin Çin’den 2025’te 302 bin hibrit araç aldığını, bunun bir önceki yıl 107 bin olduğunu aktardı. Buna göre düzenleme, bu hacmin üzerine büyümeye izin verecek şekilde tasarlandı. Bakanlık, Çin’e tanınan kotanın Avrupa pazarına tedarik sağlayan diğer hiçbir kaynağa verilenden daha düşük olmayacağını da sözlerine ekledi. Yetkililer net rakam, uygulama takvimi ya da artışın büyüklüğü hakkında bilgi paylaşmadı.

Bu açıklama, AB Ticaretten Sorumlu Komiseri Maros Sefcovic’in 9 Ekim’de anlaşmanın Çin’in hibrit sevkiyatlarını yarıya indireceğini söylemesinin ardından geldi. Sefcovic bu kesintinin hangi baza göre hesaplandığını belirtmedi; Çin’in yanıtı da iki tarafın anlatımını doğrudan uzlaştırmadı ve düzenlemenin nihai ölçeği belirsizliğini korudu.

Taraflar, üç temel ilkede uzlaştıklarını duyurdu: gerçeklere saygı, ayrımcılık yapılmaması ve kurallara uyum. Bu çerçevede alınacak önlemlerin Çin mallarını ya da şirketlerini hedef almaması gerektiği vurgulanırken, Çin Dünya Ticaret Örgütü kapsamındaki tüm haklarını, uyuşmazlık çözümü ve ticari telafi talepleri dahil, saklı tuttuğunu bildirdi.

Hibritler, AB’nin Ekim 2024’te Çin üretimi tam elektrikli araçlara kesin telafi edici vergi uygulamasının ardından Çin-AB otomotiv ticaret geriliminin merkezine yerleşti; o dönemde hibritler bu önlemlerin dışında bırakılmıştı. Ekim başındaki haberlerde Brüksel’in hibritlere yönelik tarife kotaları gibi koruma önlemleri hazırladığı öne sürülmüştü. Elektrikli araç dosyasında ise bakanlık, tarafların Ocak ayında fiyat taahhütlerine ilişkin genel rehberlik yayımlamasıyla sübvansiyon karşıtı davada “yumuşak iniş” sağladığını, şirkete özel incelemelerin sürdüğünü belirtti. Görüşmeler, Ticaret Bakanı Wang Wentao ile Sefcovic’in 8-9 Ekim’de Pekin’de bir araya gelmesinin ardından ilerleme kaydetti.