Çin'in Ekim EV bilançosu: Xpeng 50 bini aştı, Nio ve Li Auto geriledi

Ekim ayı, Çinli elektrikli araç üreticileri için keskin zıtlıkların ayı oldu. Xpeng ilk kez aylık 50 bin teslimat barajını geçti, Leapmotor rekor serisini sürdürdü, Xiaomi Auto da sessizce 50 binin üzerine çıktı. Buna karşılık Nio ve Li Auto geriye gitti.

Şirketlerin pazar günü açıkladığı rakamlar, iç pazarın artık herkesi aynı hızda yukarı çekmediğini gösteriyor. Alıcılar seçici davranıyor; bu da en çok kalabalıklaşan orta-üst segmentte hissediliyor.

Xpeng’in denizaşırı atağı meyvesini verdi

Xpeng, ekimde 50.237 araç teslim etti. Bu, geçen yılın aynı ayına göre %19,57, eylüle göre %21,77 artış demek. Şirketin Ekim 2025’teki 42.013’lük eski zirvesinin de rahatça üzerinde.

Büyümenin önemli kısmı yurt dışından geldi: 13.326 araçla rekor kırıldı ve toplam teslimatların dörtte birinden fazlası ihracata gitti. Yurt içinde ise 36.911 araç satıldı; bu, son bir yılın en iyi iç pazar performansı.

Ocak-ekim döneminde toplam 334.604 araç teslim edildi. Yıllık bazda %5,80’lik düşüş sürüyor ama dokuz aylık dönemdeki %9,20’lik açığa göre toparlanma var. Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO He Xiaopeng, yılın son çeyreğinde aylık 60 binin üzerine çıkmayı hedeflediklerini söylemişti.

Nio’nun uzun serisi sona erdi

Nio 34.246 araç teslim etti; geçen yıla göre %15,23, eylüle göre %8,45 düşüş. Böylece Şubat 2024’ten bu yana süren 31 aylık kesintisiz yıllık büyüme serisi kapandı. Aynı zamanda nisandan beri görülen en düşük aylık hacim.

Tablo marka bazında daha net. Ana Nio markası 18.125 araçla yıllık %5,73 artış yakaladı. Firefly 7.738 adetle üst üste ikinci kez rekor kırdı. Ama Onvo 8.383’e geriledi — yıllık %51,66’lık düşüş neredeyse tek başına grubu aşağı çekmeye yetti.

İlk on ayda toplam 334.547 araç teslim edildi. Bu, geçen yıla göre %38,46 artış ve 2025’in tamamını şimdiden geride bırakmış durumda. Ancak büyüme dokuz aydaki %49,24 seviyesinden yavaşladı; Onvo’nun kümülatif rakamı ise %9,54’lük düşüşle eksiye döndü.

Li Auto’nun gözü i6 üretiminde

Li Auto ekimde 29.025 araç teslim etti; yıllık %8,63, aylık %8,78 düşüş. Üst üste ikinci yıllık gerileme ve şubattan bu yana en düşük aylık rakam.

Şirket yeni ürünlere yaslanıyor. Yeni nesil Li Mega elektrikli MPV ekimde 3.000 teslimatı aştı. 28 Ekim’de satışa çıkan 2026 model Li i6 ise ertesi gün teslim edilmeye başlandı; modelde şirketin kendi geliştirdiği sürüş destek çipi, batarya ve kabin tarafında güncellemeler var.

Li Auto’nun planı: Kasımda Li i6 üretimini aylık 20.000 adede çıkarmak, aralıkta daha da yukarı taşımak.

Yıl başından bu yana teslimatlar 322.461 adetle yıllık %1,96 düşüşte. Bu, dokuz aylık dönemdeki %1,25’lik açığa kıyasla biraz daha genişlemiş durumda.

Leapmotor’da rekor makinesi durmuyor

Leapmotor dünya genelinde 106.127 araç teslim etti. Bu yeni bir zirve; yıllık %50,99, aylık %0,45 artış anlamına geliyor. 100 bin eşiği üst üste dördüncü kez aşıldı, ancak iki büyüme oranı da eylüle göre hız kesti.

Yılın ilk on ayında 772.666 araca ulaşıldı — yıllık %65,88 artış. Bu, 1.000.000 adetlik yıllık hedefin %77,27’sine denk geliyor. Hedefe ulaşmak için kasım ve aralıkta toplam 227.334 teslimat gerekiyor; yani ayda ortalama 113.667 araç. Bu, ekim performansının üzerinde bir tempo demek.

Xiaomi ile Huawei ters yönlerde

Xiaomi Auto 50 binin üzerinde teslimat bildirdi. Bu, 2026’nın en iyi ayı ve iki aylık yıllık düşüş serisini bitiren sonuç. Şirket net bir rakam ya da model kırılımı paylaşmadı. 50 bin eşiği daha önce yalnızca Aralık 2025’te, 50.212 adetle aşılmıştı; yani ekimin rekor olup olmadığı açıklanmayan rakama bağlı.

50 bini alt sınır kabul edersek satışlar yıllık en az %2,77, aylık %24,95 arttı. Eylülde piyasaya sürülen Sky Nomad menzil artırıcı serisi artık büyümeyi besliyor.

Huawei’nin HIMA ittifakı ise ters yöne gitti. Teslimatlar yıllık %50’den fazla düşüşle 33.537’ye indi ve ittifakın yıl başından bu yana büyümesi ilk kez eksiye geçti.

Tablonun aşağısında hacim lideri 142.757 ile SAIC-GM-Wuling oldu. Nevo 63.648, GAC Toyota 53.022 araç bildirdi. Deepal 32.602, Zeekr 32.483 ve Dongfeng Honda 17.026’da kalırken VW Anhui yalnızca 1.597 araçla yetindi.