Chevy Blazer EV'ye Bir Zam Daha: 2027 Kasası 45.000 Doları Aştı

Chevrolet, Blazer EV’nin fiyat etiketini 2027 model yılı için bir kez daha yukarı çekti. Giriş seviyesi LT donanımı artık vergi ve harçlar hariç 45.000 dolardan başlıyor; zorunlu 1.795 dolarlık teslimat ücreti eklendiğinde başlangıç fiyatı 46.795 dolara çıkıyor. Bu, 2026 modeline kıyasla 300 dolarlık bir artış anlamına geliyor.

Aynı tablo üst donanımlarda da tekrarlanıyor. Daha sportif karakterli RS, teslimat ücreti dahil 52.595 dolardan satışa sunuluyor ve o da 300 dolar zamlanmış durumda. Serinin zirvesindeki SS ise 62.495 dolarlık fiyatını koruyor. LT ve RS’te dört tekerlekten çekişe geçmek isteyenler 3.000 dolar ek ödeme yapmak zorunda; SS ise AWD ile standart olarak geliyor.

Teknik tarafa bakıldığında, LT ve RS’nin önden çekişli versiyonları 85 kWh’lik bir bataryadan besleniyor ve EPA ölçümlerine göre 312 mile kadar menzil sunuyor; AWD tercih edildiğinde bu değer 283 mile geriliyor. SS, performans odaklı yapısına rağmen daha büyük 102 kWh’lik bir paketle 302 mile kadar menzil sağlıyor. 2027 model GM elektrikli araçlarının tamamında olduğu gibi Blazer EV de yerleşik NACS şarj portuyla geliyor; yani Tesla Supercharger istasyonlarını kullanmak için ayrı bir adaptöre ihtiyaç kalmıyor. Chevrolet ayrıca mevcut sahiplerin en sık dile getirdiği şikayetlerden birine yanıt vererek sekiz hoparlörlü premium Bose ses sistemini LT ve RS donanımlarında opsiyonel hale getirmiş. Bu yükseltme daha önce yalnızca SS’e özeldi.

Fiyat-kalite dengesi ise Blazer EV’nin en zayıf noktası olarak öne çıkıyor. 46.795 dolarlık etiketiyle rakiplerinin hiçbirinin altında kalmıyor: Tesla Model Y yaklaşık 41.380 dolardan, Toyota bZ 36.575 dolardan, Hyundai IONIQ 5 ise 36.900 dolardan başlıyor. Chevrolet’in karşı argümanı boyut: Blazer EV bu modellerden daha uzun ve daha geniş bir kabin sunuyor; bu da tek başına işe gidip gelen sürücülerden çok ailesini taşıyan alıcılar için anlam taşıyor.

Zamanlama ise hiç de elverişli değil. Kelley Blue Book verilerine göre Chevy, yılın ilk üç çeyreğinde yalnızca 4.427 Blazer EV satabildi; bu, bir yıl önceki aynı dönemde satılan 20.825 adede kıyasla %78’lik bir çöküş demek. Bu sert düşüş, aracın fiyat dezavantajının büyük bölümünü fiilen silen 7.500 dolarlık federal elektrikli araç vergi indiriminin sona ermesinin ardından geldi. 2027 kasaları bayilere ulaşırken en cazip fırsatlar büyük olasılıkla elde kalan 2026 stoklarında olacak; bu da Blazer EV’yi daha ucuz rakipleriyle kıyaslayanlar için giden model yılını daha mantıklı bir hedef haline getiriyor.