California Robotaksi Kurallarını Sıkılaştırıyor: AV Şirketleri İçin Yeni Sorumluluklar

California, otonom araçlar üzerindeki denetimini yeni bir yasayla artırıyor. Vali Gavin Newsom’un bu hafta imzaladığı Senate Bill 1246, robotaksilerin acil durum ekiplerinin işini engellemesi halinde operatörlere sorumluluk getiriyor. Yasa, AV’lerin devre dışı kalması veya polis ile itfaiyenin yolunu kapatması durumunda müdahale sürelerini iyileştirmeyi amaçlayan bir dizi kural belirliyor.

Düzenlemeye göre Tesla, Waymo ve Zoox gibi şirketler, robotaksileri sorun çıkardığında acil durum ekiplerine yerinde destek sağlamak zorunda kalacak. Bir robotaksi acil personeli 30 dakikadan fazla engellerse operatör para cezasıyla karşılaşabilir. Yasa ayrıca uzaktan sürücülerin ABD’de ikamet etmesi ve ABD ehliyetine sahip olması şartını getiriyor. AV geliştiricileri, sistem çapında arızalar sırasında araçların konumu ve durumu hakkında yerel yönetimleri bilgilendirmek ve kazalara müdahale edebilecek “yerel olay teknisyenleri” bulundurmakla yükümlü olacak.

Yasa, robotaksilerin San Francisco’da giderek daha yaygın hale geldiği bir dönemde geliyor. Waymo araçları şehirde günlük bir manzara haline gelmiş durumda. Hizmetler büyük ölçüde sorunsuz çalışsa da trafiği engelleyen, suç mahallerine giren ve acil durum ekiplerine müdahale eden çok sayıda olay rapor edildi. Bazı durumlarda ekipler bu araçları kendileri hareket ettirmek zorunda kaldı. Yeni kurallar, bir sonraki robotaksi dalgası yollara inmeden önce sorunu kontrol altına almayı hedefliyor.

Eyaletteki otonom araç düzenleyicisi olan DMV’nin hâlâ netleştirmesi gereken bazı detaylar var. Yasa Temmuz 2028’de yürürlüğe girecek ve bu süre zarfında iyileştirmeler yapılabilir. Kuralların robotaksileri acil durum sahnelerinden uzak tutup tutmayacağı belirsizliğini korusa da olaylar yaşandığında kaosu azaltma ve hesap verebilirliği artırma yolunda bir adım olarak görülüyor. Asıl soru ise diğer eyaletlerin California’yı takip edip etmeyeceği veya federal yönetimin devreye girmesini bekleyip beklemeyeceği.

Diğer ulaşım haberlerinde, elektrikli araç girişimi Harbinger, FedEx’e 2.000 elektrikli kamyon tedarik etmek için 300 milyon dolarlık bir anlaşma sağladı. Rivian, yeni R2 SUV’un etkisiyle rekor satış çeyreği açıkladı; ancak şirket, yüksek voltajlı batarya paketindeki gevşek olabilecek bağlantı elemanları nedeniyle R2 için geri çağırma başlattı. Tesla ise üçüncü çeyrekte 480.000’den fazla elektrikli araç satarak üst üste ikinci güçlü çeyreğini yaşadı ve Optimus robotu ile Cybercab robotaksi dahil gelecekteki ürünlerini büyütmek için 30 milyar dolarlık yeni kredi limiti sağladı.