BYD'nin Ekim Satışı 490.168'e Ulaştı: BEV Tarafı İlk Kez 300 Bini Aştı

BYD, 2026’nın en güçlü ayını geride bıraktı — üstelik tam elektrikli binek araç satışları ilk kez 300 bin barajını aştı. Shenzhen merkezli üretici ekimde 490.168 yeni enerjili araç sattı; bu, geçen yılın aynı ayına göre %10,97, eylüle göre ise %5,74 artış demek.

Şirket böylece üst üste altıncı ayını yıllık bazda büyümeyle kapattı. Ama temponun yavaşladığını da not edelim: artış oranı üç aydır geriliyor ve eylüldeki %16,98’den bu seviyeye indi.

Elektrikli Taraf Ağırlığı Alıyor

Asıl hikâye başlık rakamının altında. Bataryalı elektrikli binek araçlar, ekimde markanın binek satışlarının %63,28’ini oluşturdu. Eylülde bu oran %59,81, geçen yılın ekiminde ise yalnızca %50,95’ti.

BEV hacmi 305.743 adede ulaştı; yıllık %37,38 artış, eylüle göre %11,94 yükseliş. Üçüncü ay üst üste rekor anlamına geliyor.

Şarj edilebilir hibritlerde ise tablo tersine döndü. PHEV satışları 177.382 adette kaldı: yıllık %17,23, aylık %3,37 düşüş. Üst üste ikinci yıllık gerileme ve makas giderek açılıyor.

Ekim Özeti: Toplam 490.168 NEV · 305.743 binek BEV (yıllık +%37,38) · 177.382 binek PHEV (yıllık −%17,23) · 170.194 ihracat (yıllık +%102,84)

İç Pazar Durgun, İhracat Uçuyor

İhracat motoru yükü sırtlıyor. BYD ekimde yurt dışına 170.194 NEV gönderdi; bu geçen yılın aynı ayının iki katından fazla, ancak eylülün %5,81 altında. Ocak–ekim döneminde toplam ihracat 1.513.154 adede çıktı, artış %93,75.

İçeride hava daha bulutlu. Yurt içi satışlar ekimde 319.974 araçla yıllık %10,57 geriledi — eylüle göre %13,12 toparlanma olsa da. Yıl başından bu yana iç satış 2.108.590 adette ve düşüş %27,81.

Yılın Genel Görünümü

• On aylık NEV toplamı: 3.621.744 adet, yıllık %2,16 düşüş — ilk 9 aydaki %3,94’lük gerilemeye göre iyileşme
• Binek BEV: 1.935.700 adet, %5,86 artış
• Binek PHEV: 1.625.969 adet, %11,02 düşüş
• Ticari NEV: 60.075 adet, %30,22 artış

Ekim toplamı, BYD tarihinin en yüksek dördüncü ayı oldu; önünde yalnızca 2024’ün dördüncü çeyreğindeki üç ay var.

Ürün Hattında Hareket Var

BYD ürün tarafında da boş durmadı. İkinci nesil Seagull 20 Ekim’de tanıtıldı; gövde büyüdü, bazı versiyonlara hızlı şarj eklendi. Bir hafta sonra üçüncü nesil Qin Plus DM-i geldi — daha geniş kaportası ve daha uzun elektrikli menziliyle markanın plug-in aile sedanı yenilendi.

Bu tazelemeler iç pazardaki düşüşü çevirebilir mi? Dördüncü çeyreğin en kritik sorusu bu. İhracat eğrisi ise hâlâ yukarı bakıyor.