BYD'nin Amiral Gemisi Yangwang Sedanı Testte Görüntülendi: Koç Kapılar ve Katı Hal Batarya İddiası

BYD’nin bugüne kadarki en iddialı elektrikli sedanı, Çin’de kameralara yakalandı. Ultra lüks markası Yangwang çatısı altında geliştirilen aracın kamuflajlı prototipi, Çinli yayınların paylaştığı casus görüntülerde neredeyse her açıdan görüntülendi; uzun aks mesafeli gövdesiyle yolda son derece heybetli bir duruş sergiliyor.

Aracın ölçüleri de en az silueti kadar dikkat çekici. Yaklaşık 5,5 metrelik uzunluğuyla sedan, Mercedes-Maybach S-Serisi ve Rolls-Royce Phantom gibi uzun şasili amiral gemileriyle aynı ligde konumlanıyor; yani Avrupalı köklü markaların uzun süredir hüküm sürdüğü bir segmentte. Prototipin en göze çarpan detaylarından biri, arkadan menteşeli “koç kapılar”. Bu düzen, BYD’nin bugüne kadar hiçbir üretim modelinde kullanmadığı bir çözüm. Test aracı ayrıca BYD’nin Flash Charging istasyonlarından birinde görüntülendi; bu da megavat seviyesinde hızlı şarj desteğine işaret ediyor.

Yangwang zaten tam da bu tür anlar için var. Denza’nın üzerinde, BYD portföyünün en tepesinde konumlanan alt marka, bugüne dek dört motorlu e4 platformu, ikinci nesil Blade Batarya ve beş dakikalık Flash Charging sistemi gibi başlıca teknolojilerin lansman üssü oldu. Genel müdür Hu Xiaoqing, yeni sedanı üç yıllık titiz bir geliştirme sürecinin ürünü ve markanın kendi tasarım dilinin yansıması olarak tanımlıyor. İcra kurulu genel müdürü Zheng Yu ise “eşi benzeri görülmemiş yıkıcı teknoloji” ifadesini kullanmakla yetiniyor, ayrıntı vermiyor. Yerel basındaki iddialara göre model, BYD’nin katı hal bataryalı ilk aracı olabilir; ancak şirket bunu doğrulamış değil. İddia doğruysa teknolojinin önce üst donanım seviyelerinde sunulması, standart versiyonların ise güncel Blade LFP hücrelerle gelmesi beklenir. Dört motorlu e4 altyapısıyla aracın gücünün rahatlıkla 1.000 beygirin üzerine çıkacağı öngörülüyor.

Katı hal bataryanın zamanlaması, BYD’nin açıkladığı yol haritasıyla örtüşüyor. İcra kurulu başkan yardımcısı Stella Li, geçtiğimiz ay şirketin katı hal bataryalı ilk aracının 2027’de geleceğini söylemiş ve BYD’nin hem teknolojide hem ticarileştirmede “lider konumda” olduğunu savunmuştu. Şirketin batarya kolu FinDreams, sülfit esaslı tam katı hal hücrelerde 2027’de küçük partili üretime başlamayı, 2030 civarında ise seri üretime ölçeklenmeyi hedefliyor.

Yangwang’ın mevcut gamı zaten altı haneli fiyat bandına uzanıyor: 658.000 yuan (yaklaşık 98.000 dolar) başlangıç fiyatlı U7 elektrikli sedan, U8 ve U8L plug-in hibrit arazi SUV’ları ve U9 elektrikli süper coupe. İddialara göre yeni amiral gemisi 2 milyon yuanı, yani 300.000 dolara yakın bir rakamı aşabilir. Resmi tanıtımın bu ay içinde yapılması bekleniyor; böylece fiyat, batarya kimyası ve BYD’nin Avrupa’nın en köklü lüks markalarının hâkim olduğu bu alanda ne kadar ileri gitmeyi planladığı konusunda daha net bilgiler ortaya çıkacak.