BYD'nin Denza Z9 GT Modeli 2027'de Avrupa'da Şehir İçi Otonom Sürüş Yazılımına Kavuşuyor

BYD, amiral gemisi elektrikli grand tourer modeline Avrupa’da önemli bir yetenek sıçraması kazandırmaya hazırlanıyor. Lüks alt markası Denza’nın zirve modeli Z9 GT, 2027’de kablosuz (OTA) yazılım güncellemesiyle City Navigation on Driving Assistant (CNOA) özelliğine kavuşacak ve sürücü destek sistemini şehir içinde noktadan noktaya sürüşün zorlu dünyasına taşıyacak. Açıklama, Z9 GT’nin Temmuz ayında Avrupa’da satışa çıkmasının üzerine geliyor; model, kıtada üç motorlu e3 platformunu, ikinci nesil Blade bataryalarını ve BYD’nin Flash Charging donanımını taşıyan ilk Denza oldu.

• Donanım Zaten Araçta: CNOA için gereken sensörler — bir LiDAR ünitesi, 12 ultrasonik radar, üç milimetre dalga radarı ve 11 kamera — bugün araçta mevcut; dolayısıyla yükseltme tamamen yazılım üzerinden geliyor.
• CNOA Neler Yapabiliyor: BYD’ye göre sistem kırmızı ışıklarda durma, dönel kavşaklarda yol verme, tabeladaki hız limitine uyma, sola dönüş ve çift park etmiş araçların etrafından şerit değiştirme gibi işleri üstleniyor; dar şehir sokaklarında yayaları ve bisikletlileri de algılıyor.
• Performans Verileri: Avrupa’daki elektrikli versiyon, 122,49 kWh’lik bataryayı üç elektrik motoruyla eşleştirerek toplam 1.140 hp (850 kW) güç ve 892 lb-ft (1.210 Nm) tork üretiyor; WLTP’ye göre menzil 599 km’ye (372 mil) kadar çıkıyor.
• Şarj İddiaları: 1.500 kW’a kadar güç sunan Flash Charging istasyonlarıyla aracın yüzde 10’dan yüzde 70’e beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise dokuz dakikada dolduğu belirtiliyor; -30°C’de bile yüzde 20’den yüzde 97’ye dolumun sadece on iki dakika sürdüğü ifade ediliyor.
• Konumlandırma ve Fiyat: 5.195 mm uzunluk ve 3.125 mm dingil mesafesiyle GT, kabaca Porsche Panamera ve Taycan sınıfında duruyor. Avrupa’da elektrikli versiyonun fiyatı KDV dahil 115.000 eurodan başlıyor; İngiltere’de EV için 105.000 sterlin, plug-in hibrit DM versiyonu için 95.000 sterlin isteniyor.

Neden Önemli?

Avrupalı alıcılar Z9 GT’yi hâlihazırda hem tam elektrikli hem de plug-in hibrit olarak sipariş edebiliyor. Bu nedenle 2027 güncellemesi yeni bir kaporta ya da mekanik yenilikten çok, yeni piyasaya sürülmüş pahalı bir modeli yazılım tarafında rekabette tutmaya odaklanıyor — Çinli markaların son dönemde agresif biçimde ilerlediği bir alan. BYD yönetici başkan yardımcısı Stella Li, hamleyi God’s Eye paketinin tamamını, CNOA dahil, Z9GT sahiplerine ulaştırma sözünün yerine getirilmesi olarak çerçeveliyor.

Daha geniş anlamda verilen mesaj stratejik: Denza, makyajlı model dönemini beklemek yerine mevcut filoyu OTA üzerinden yükselterek elektrikli araç üreticileri arasında standart hale gelen bir kalıbı izliyor ve eski köklü rakipleri benzer bir özellik hızına yetişmeye zorluyor. Z9 GT, Avrupa’da BYD’nin şarj ve batarya çalışmalarının vitrini olarak konumlandırıldığına göre, şimdi sıradaki rekabet alanı yazılım katmanı.