BYD, Daha Büyük ve Hızlı Şarj Olan Seal 07 için Ön Siparişleri Açtı

BYD, ikinci nesil Seal 07 için sipariş defterini açtı ve öne çıkardığı iddia şarj hızı. Marka, yeni sedanın flash şarj yeteneğini “5 dakikada hazır, 9 dakikada tam dolu” sözleriyle pazarlıyor — bu iddianın arkasında ikinci nesil Blade Batarya var.

BYD’nin Ocean serisi satış biriminin genel müdürü Zhang Zhuo, ön siparişlerin başladığını Weibo üzerinden duyurdu. Fiyat açıklanmadı. Yani Çin pazarında artık iyice yerleşen “kör rezervasyon” yöntemi devrede: alıcı, etiketi görmeden kapora bırakıyor.

Özet Veriler: 5.080 mm uzunluk · 2.960 mm aks mesafesi · 245 kW / 300 kW elektrikli motor seçenekleri · 38,029 kWh PHEV batarya · 245 km WLTC elektrikli menzil (DM-i) · 618 L bagaj + 160 L ön bagaj

Rezervasyon sahiplerine ne veriliyor?

Kapora ödemek, aracı sabitlemekten çok kuyruğun önüne geçmek anlamına geliyor. Siparişler kesinleşene kadar depozito tamamen iade edilebiliyor; alıcılar lansman sonrası renk ve donanımı hâlâ değiştirebiliyor. BYD ayrıca rezervasyon yapıp teslimatı tamamlayanlara hediye veriyor.

• Öncelikli üretim: rezervasyon sahipleri erken üretim ve teslimat hakkı alıyor
• Konfigürasyon esnekliği: renk ve donanım, sipariş kilitlenene kadar değiştirilebiliyor
• İade edilebilir depozito: kilitlenme öncesi cayma bedeli yok

Aracın kendisi boyut açısından ciddi bir yükseltme. 5.080 mm uzunluk, 1.960 mm genişlik ve 1.495 mm yükseklikle yeni Seal 07, martta satışa çıkan Seal 07 EV’den 85 mm daha uzun; aks mesafesi 60 mm artarak 2.960 mm’ye çıkıyor. Araç Ocean Aesthetics 2.0 tasarım dilini taşıyor ve Seal 08 ile aynı çizgileri paylaşıyor. Altı dış renk ve üç iç mekan teması sunuluyor.

Şasi, kabin ve Lidar sorusu

Alt yapıda DiSus-M manyetoreolojik gövde kontrol sistemi, önde çift salıncaklı süspansiyon ve arkada güçlendirilmiş beş bağlantılı düzen var. Smart Ecosystem 2.0 yazılım paketi de listeye dahil.

İçeride ön koltuklar masaj, havalandırma ve ısıtma işlevli sıfır yerçekimi tipi; ses sistemi ise 20 hoparlörlü Devialet. Bagaj hacmi 618 litre, önde ise 160 litrelik ek bölüm bulunuyor.

Görsellerdeki araçta tavana monte Lidar dikkat çekiyor. Ancak BYD, bunun hangi sürüş destek sistemlerini çalıştırdığını ve donanımın paketlere nasıl dağılacağını henüz açıklamış değil.

İki motor seçeneği, tek rezervasyon sayfası

MIIT’e yapılan başvurular, elektrikli Seal 07’nin 245 kW (329 hp) ve 300 kW tepe motor güçleriyle geleceğini gösteriyor; her ikisi de martta çıkan aracın 240 kW’lık değerinin üzerinde. Aynı dosyalarda şarj edilebilir hibrit de yer alıyor: Seal 07 DM-i adını koruyan bu versiyon, 1.5 litrelik turbo benzinli motoru 160 kW’lık elektrik motoruyla birleştiriyor ve 38,029 kWh’lik bataryayla geliyor. WLTC’ye göre elektrikli menzil 245 km (152 mil). Rezervasyon afişinde DM-i tarafına dair bir bilgi yok.

Fiyat konusunda referans olarak 5 Mart’ta satışa çıkan Seal 07 EV, 169.900 yuan (25.300 dolar) ve 189.900 yuan olmak üzere iki versiyonda sunulmuştu.

Zamanlama tesadüf değil. Seal serisinin satışı geriliyor: eylülde 46.718 adetle yıllık bazda %9,04, ağustosa göre %1,57 düşüş var. Yılın ilk dokuz ayında toplam 304.723 araç satıldı; bu da geçen yılın aynı dönemine göre %14,11’lik kayıp demek. Daha büyük ve daha hızlı şarj olan bir amiral gemisi sedan, BYD’nin bu tabloya verdiği yanıt.