BYD Atto 8 Tanıtıldı: 115 kWh Batarya ve Dokuz Dakikalık Şarj Süresi

BYD, Avrupa’daki amiral gemisi rolünü Tang’dan devralacak yeni elektrikli SUV’u Atto 8’i tanıttı. 5,04 metre uzunluğunda, 2,00 metre genişliğinde ve 1,76 metre yüksekliğinde olan Atto 8, yedi kişiye kadar oturma düzeni sunabilen üç sıralı bir aile aracı olarak konumlanıyor. Model, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda sahne aldı ve Avrupa satışlarının 2027’nin ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor.

Aracın en dikkat çekici tarafı, BYD’nin Flash Charging adını verdiği hızlı şarj sisteminin Avrupa’da ilk kez bu modelle kullanıma sunulması. İkinci nesil Blade Batarya üzerine kurulu 115 kWh kapasiteli paket, üreticinin belirttiği koşullarda yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca beş dakikada, yüzde 97’ye ise toplam dokuz dakikada ulaşabiliyor. Soğuk havanın süreye yalnızca yaklaşık üç dakika eklediği, eksi 30°C gibi düşük sıcaklıklarda bile bu değerin korunduğu belirtiliyor. Ancak bu hızlar için uyumlu bir şarj istasyonu gerekiyor: BYD, 2027 sonuna kadar Avrupa genelinde 3.000 Flash Charger kurmayı, Almanya’da ise 2026 sonuna kadar 300 istasyonu devreye almayı hedefliyor.

İki farklı güç aktarma seçeneği sunulacak. Design RWD versiyonu 340 kW güç ve 365 Nm tork üreten tek arka motorla geliyor; 0-100 km/s hızlanması 8,0 saniye ve 115 kWh bataryasıyla WLTP’ye göre 653 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Excellence AWD ise ön aksa eklenen ikinci motorla toplam 570 kW ve 775 Nm’ye çıkıyor, 0-100 km/s süresini 4,6 saniyeye indiriyor ve yine 115 kWh bataryayla 602 kilometreye kadar WLTP menzili sunuyor. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı; ancak Avrupa’da 75.000 avrodan 47.990 avroya indirilen Tang’ın yerini alacağı düşünülürse Atto 8’in 75.000 avronun altında başlaması pek olası görünmüyor.

Kabinde deri, süet ve yumuşak dokulu yüzeyler kullanılmış; yaklaşık 2,4 metrekarelik panoramik cam tavan dikkat çekiyor. Sürücünün önünde 10,25 inç dijital gösterge paneli, 26 inç baş üstü ekran ve 15,6 inçlik merkezi dokunmatik ekran bulunuyor; bilgi-eğlence yazılımı Google Maps, Google Asistan ve Google Play Store gibi Google hizmetlerini bünyesine katıyor. Birinci ve ikinci sıra koltuklar ısıtma, havalandırma ve masaj işleviyle geliyor, üç bölgeli otomatik klima sistemi arka kumandalarla birlikte sunuluyor. Üçüncü sıra arkasında 270 litre bagaj hacmi, koltuklar katlandığında 1.960 litreye çıkıyor; öndeki 136 litrelik frunk ise ekstra alan sağlıyor. Ön tarafta eksi 6°C ile artı 50°C arasında çalışan soğutmalı/ısıtmalı bölme, iki adet 50 watt kablosuz şarj pedi ve dört USB-C portu da donanım listesinde.

BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, lansmanı şirketin Ar-Ge harcamalarının doğrudan müşteriye yansıyan sonuçlar ürettiğinin kanıtı olarak değerlendirdi ve Flash Charging’i şarj süresini yakıt doldurmaya yaklaştırarak menzil kaygısını ortadan kaldıracak bir atılım olarak tanımladı. Avrupalı alıcıların bu yaklaşımı benimseyip benimsemeyeceği ise büyük ölçüde uyumlu şarj ağının Atto 8 showroomlara ulaşmadan ne kadar hızlı kurulacağına bağlı olacak.