Avustralya'da Elektrikli Kamyon Pazarı Yerinde Sayıyor

Avustralya’da elektrikli binek araç satışları hız kazanmış durumda, ancak aynı ivme ticari araç tarafına henüz yansımış değil. Elektrikli Araç Konseyi’nin (EVC) 2026 State of EVs raporuna göre ağustos ayında yeni binek otomobil satışlarının yüzde 24’ünden fazlası tam elektrikli araçlardan oluştu; elektrikli otobüslerde ise bu oran yüzde 26’ya ulaştı. Buna karşılık hafif ticari araç satışlarında elektriklilerin payı yalnızca yüzde 1, kamyonlarda ise binde 1 seviyesinde kaldı — yıl boyunca satılan elektrikli kamyon sayısı sadece 200 civarında.

EVC’ye göre bu farkın arkasında net bir neden var: Otomobil ve otobüs segmentlerinde hükümetin belirlediği hedefler ve yaptığı yatırımlar dönüşümü hızlandırırken, ağır vasıtalar için benzer bir destek mekanizması hayata geçirilmedi. Motorinin litre fiyatının 3 dolar seviyesine yaklaştığı bir ortamda, yük filolarının elektrifikasyonu her zamankinden daha anlamlı hale gelmiş olsa da bu geçişi mümkün kılacak finansal çerçeve hâlâ eksik.

Sorunun merkezinde ise başlangıç maliyeti yer alıyor. Elektrikli kamyonlar, dizel muadillerine kıyasla hâlâ yaklaşık iki kat daha pahalı; makas daralıyor olsa da Avustralya’nın nakliye sektörünün bel kemiğini oluşturan küçük aile işletmeleri için bu fark aşılamaz boyutta. Kamuoyunda bilinen büyük filo operatörlerinin aksine, marketlere gıda veya çevrimiçi siparişleri taşıyan araçların çoğu bir ya da iki araca sahip esnaf işletmelerine ait. Uzun vadede elektrikli araçlar daha düşük işletme maliyeti sunsa da bu işletmelerin yüksek ilk yatırımı üstlenebilecek nakit gücü bulunmuyor.

EVC, uluslararası karşılaştırmalara da dikkat çekiyor. Benzer emisyon azaltım hedeflerine sahip Birleşik Krallık ve Kanada, kamyon başına 250 bin dolara varan dönüşüm desteği sağlıyor. Avustralya’da ise böyle bir program yok. İthal motorine büyük ölçüde bağımlı olan ülke için her elektrikli kamyonun filoya katılması doğrudan bir enerji güvenliği kazancı anlamına geliyor; konsey, Kaliforniya’da uygulanan modellerden yola çıkarak sermaye maliyeti farkını kapatacak finansal araçlar geliştirilmesi için çağrı yapıyor.