ABD'nin Hızlı Şarj Ağı İlk Kez 80.000 Portun Üzerine Çıktı

Amerika Birleşik Devletleri, üçüncü çeyrekte yeni kurulum hızı yavaşlasa da halka açık DC hızlı şarj ağında ilk kez 80.000 port eşiğini aştı. Şarj veri platformu Paren’e göre operatörler temmuz-eylül döneminde 664 istasyonda toplam 4.106 yeni hızlı şarj portunu devreye aldı. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla port sayısında %12, istasyon sayısında ise %20’lik bir düşüşe işaret ediyor. Yavaşlamanın arkasında, federal hükümetin elektrikli araç dostu teşvikleri geri çekmesi ve bunun satışlarda yarattığı soğuma var.

Ancak bu gerileme tablonun tamamını anlatmıyor. Şarj ağları yatırımlarını sürdürdü ve bugün kurulan istasyonlar, yerini aldıkları eski donanımdan hem daha güçlü hem de sürücülerin zaten mola verdiği benzin istasyonları ile seyahat merkezleri gibi noktalarda konumlanıyor. Geçen çeyrekte eklenen portların yaklaşık %73’ü en az 250 kilovat güç sunabiliyor; bu oran bir yıl önce %60 seviyesindeydi. 400 kW kapasiteli ekipman ise yeni kurulumların favori tercihi haline geldi. Tesla, 500 kW’a kadar çıkabilen V4 kabinlerini de yaygınlaştırıyor; şirket şu anda bu gücü sunabilen 42 lokasyonda 487 porta sahip.

Kimin inşa ettiği de önemli. Tesla 1.287 portla çeyreğin en büyük tek katkıcısı olmayı sürdürdü, ancak bu sayı geçen yılın aynı dönemine göre 533 daha düşük. Şirketin toplamına giderek daha fazla katkı, üçüncü taraf işletmelere satılan Supercharger’lardan geliyor. On yılın sonuna kadar Kuzey Amerika’da 30.000 hızlı şarj cihazına ulaşmayı hedefleyen otomobil üreticisi konsorsiyumu Ionna, yıllık bazda kurulumunu neredeyse üçe katlayarak 378 yeni portla ikinci sıraya yerleşti. Walmart ise 344 portla üçüncü oldu.

Bölgesel tabloda Kaliforniya 87 yeni istasyonla liderliğini korudu; onu 66 istasyonla Teksas, 26’şar istasyonla Kuzey Karolina ve Georgia izledi. Yeni açılışların %42’si Kaliforniya, Teksas, Florida, Illinois ve New York’ta gerçekleşti. Metropol düzeyinde en büyük artışlar Dallas-Fort Worth ve Houston’da görülürken, onları Oklahoma City ile Kansas City takip etti. Kırsal bölgeler ise eklenen portların yalnızca %10’una ev sahipliği yaptı. Bu dengesizlik, istasyonlar arası mesafenin uzun olduğu seyrek nüfuslu alanlarda güvenilir hızlı şarjı yaygınlaştırmanın ne kadar zor olduğunu gözler önüne seriyor.

Yüksek güçlü altyapıdan yalnızca lüks modeller kazanmayacak. Lucid Gravity, Porsche Cayenne Electric ve BMW iX3 gibi premium elektrikli araçlar 400 kW civarında tepe güce ulaşabiliyor; Mercedes-Benz GLC ile Volvo EX60 ise 370 kW seviyesinde kalıyor. Öte yandan 800 volt mimarisine sahip Rivian R2, Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV6 da daha hızlı şarj noktalarından yararlanabilir. Gerçek şarj hızları batarya sıcaklığı ve doluluk oranına bağlı olduğundan, tepe değerler tablonun yalnızca bir kısmını yansıtıyor. Sürücülerin mevcut altyapıyı kullandığı da açık: Yalnızca temmuz ayında ülke genelinde 17,6 milyon halka açık hızlı şarj seansıyla rekor kırıldı ve Paren dördüncü çeyrekte daha güçlü bir performans bekliyor.