XPENG Robotaksisine "YOYO" Adını Verdi: Çin'de Halka Açık Kayıt Başladı

XPENG, otonom yolcu taşıma aracına nihayet bir isim koydu: YOYO. Marka adının açıklanmasıyla birlikte şirket, Çin’de davetiye koduyla halka açık sürüş kaydını devreye aldı ve resmi internet sitesinde ayrı bir sayfa yayına soktu. XPENG bu adımı, teknik doğrulamadan ticarileşme ve sanayileşme aşamasına geçiş olarak tanımlıyor.

YOYO’nun donanım ve yazılım altyapısı baştan sona XPENG’in kendi geliştirmesi. Her araçta, şirketin bugün piyasadaki en yüksek araç içi işlem gücü olduğunu belirttiği 3.000 TOPS kapasiteli dört adet Turing yapay zeka çipi bulunuyor. Robotaksi, yüksek çözünürlüklü haritalara ya da LiDAR’a yaslanmak yerine XPENG’in VLA2.0 büyük modeliyle çalışıyor; üretici bu yaklaşımın farklı şehirlere ve ortamlara hızlı uyum sağladığını savunuyor. XPENG, izlediği yolu L2 sürücü desteği ile L4 otonomi arasında köprü olarak nitelendiriyor ve geleneksel L4 geliştiricilerinin yönteminden temelden ayrıldığını söylüyor. Şirket ayrıca YOYO’nun, Çin’de “önden yüklemeli seri üretime” ulaşan ilk tamamen yerli geliştirme robotaksi olduğunu belirtiyor — yani temel yazılım ve donanım, sonradan eklenmek yerine fabrika hattında doğrudan entegre edilip yükleniyor.

2026 boyunca takvim hızlı ilerledi. Seri üretim bir robotaksi mayısta Guangzhou’da banttan indi; temmuzda araç, çağrılı yolculuktan otomatik alış-veriş noktasına kadar tüm zinciri tamamladı. Ağustos’ta XPENG, Guangzhou’nun akıllı bağlantılı araçlar için uzaktan test yetkisini aldı ve böylece kentin Class I, II ve III test yollarında sürücü koltuğunda güvenlik operatörü olmadan yol testi yapma hakkı kazandı. Kayıtlar açılmadan önce şirket, esas olarak ödeme akışını ve hizmet işleyişini doğrulamak amacıyla yolculuk başına yalnızca 1 renminbi karşılığında ücretli iç test yürüttü. Erişim şimdi çalışanlardan dış kullanıcılara doğru genişliyor.

Yolcu tarafında XPENG konforu da ihmal etmemiş: Kullanıcılar araca binmeden önce kabin sıcaklığını ayarlayabiliyor ve koku sistemini çalıştırabiliyor. Sıfır yerçekimi koltuklar, masaj fonksiyonları ve entegre içerik hizmetleri sunan büyük bir eğlence ekranı, otonom sürüşü “yolcuyu varış noktasına ulaştırmak”tan “daha konforlu bir yolculuk sunmaya” taşımayı amaçlıyor.

İsmin kendisi de bilinçli bir tercih. XPENG, “YOYO” adını küresel marka bilinirliği için seçtiğini söylüyor: Kısa, telaffuzu kolay ve farklı dil ortamlarında tutarlı. Robotaksi işi gözünü uluslararası pazarlara çevirmiş durumda. Görünüm olarak araç, kutuya yakın gövdesiyle elektrikli bir SUV’u andırıyor; tasarımı Kia EV9’la kıyaslanmaya açık, hatta biraz daha sportif bir çizgi taşıyor.