VW CEO'su: ID. Buzz Yanlış Maliyet Temelinde, Yeni Nesil Daha Ucuz Olacak

Volkswagen’in nostaljik tasarımlı elektrikli minibüsü ID. Buzz, piyasaya çıktığında beklenen satış ivmesini yakalayamadı ve markanın yönetimi şimdi sorunun kaynağı olarak doğrudan aracın mali yapısını işaret ediyor. Marka CEO’su Thomas Schäfer, İngiliz yayın organı Auto Express’e verdiği demeçte modelin maliyet temelinin fazla yüksek olduğunu belirterek bunun pazarda gerçek hacme ulaşmayı zorlaştırdığını söyledi.

Rakamlar da bu tabloyu doğruluyor. ID. Buzz 2022 başında tanıtıldı, yani yaklaşık dört yıllık bir geçmişe sahip. Avustralya pazarına 2024 sonunda giren araç, Cargo versiyonu için 79.990 dolar, beş kişilik Pro versiyonu için ise 87.990 dolarlık başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Bu fiyatlar o günden bu yana yalnızca birkaç bin dolar geriledi ve minibüs, elektrikli aile aracı arayan pek çok alıcının ödemeye razı olduğu seviyenin epey üzerinde kaldı.

Schäfer’e göre çözüm, Volkswagen’in Ölçeklenebilir Sistem Platformu (SSP) üzerine kurulacak tamamen yeni bir ikinci nesil tasarımda yatıyor. Şirketin tamamen elektrikli, tamamen dijital ve yüksek ölçeklenebilir bir modüler mimari olarak tanımladığı SSP’nin, on yılın sonuna kadar her segmentteki araçların temelini oluşturması planlanıyor. ID. Buzz özelinde bu geçiş; daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve daha yetenekli yazılım anlamına gelebilir — mevcut modelin en çok eleştiri aldığı alanların başında gelen konular bunlar.

Schäfer ayrıca gelecek modellerde maliyeti daha da düşürmek için daha uygun fiyatlı lityum-demir-fosfat bataryaların kullanılabileceğine dair sinyal verdi. LFP bataryalar, günlük kullanımdan ödün vermeden uygun fiyat arayan üreticiler arasında giderek popülerleşen bir tercih haline geldi.

Tasarım cephesinde ise Volkswagen’in tasarım direktörü Andreas Mindt, yeni ID. Buzz’ın markanın geçmiş minibüs ve yolcu taşıma araçlarının mirasını koruyacağını, ancak retro bir formülü tekrarlama tuzağına düşmeyeceğini ima etti. Yeni Beetle’ı ibretlik bir örnek olarak gösteren Mindt, aynı görünümü nesiller boyu geri dönüştürmenin müşteriyi bir noktadan sonra yorduğunu savundu. Sade beyaz bir minibüsün kalabalığın içinde kolayca kaybolduğunu belirten Mindt, ID. Buzz’ın tam da sıradan olmadığı için öne çıktığını söyledi. Gelecek tasarımın detaylarını paylaşmadı ancak sonucun dikkat çekici olacağını ve şirketin kendine özgü dokunuşunu taşıyacağını vaat etti.

Alıcılar açısından çıkarılacak sonuç şu: Bugünkü ID. Buzz pek çok kişinin umduğu fiyat avantajını sunmuyor olabilir, ancak Volkswagen daha erişilebilir ve teknik olarak daha yeni bir sürüm için çalışıyor gibi görünüyor.