Volvo EX60 Menzil Rekoruyla Geldi, Ancak ABD'li Alıcılar Uzun Bir Bekleyişle Karşı Karşıya

Volvo, markanın bugüne kadarki en yetenekli elektrikli modeli olarak tanıttığı orta boy elektrikli SUV’u EX60’ı resmen sahneye çıkardı. Yeni geliştirilen SPA3 mimarisi üzerine inşa edilen araç, Volvo’nun şimdiye kadar sunduğu en uzun sürüş menzilini ve en hızlı şarj değerlerini bir araya getiriyor. İlk örnekler yaz aylarında Avrupalı müşterilere ulaştı; marka da bu yıl içinde başta ABD olmak üzere yeni pazarlara açılmayı planlıyordu.

Ancak bu planlar şimdilik askıya alınmış durumda. Bayilere eylül sonunda gönderilen bir bildiriye göre Volvo, ABD’deki müşteri teslimatlarını erteledi. Şirket, tamamen yeni bir platformu hâlihazırda çalışan bir üretim hattına yerleştirmenin doğası gereği zorlu olduğunu kabul ederken, bu gecikmenin araç kalitesi, güvenliği veya performansıyla ilgisi bulunmadığını vurguladı. Konuya yakın bir kaynak ise durumu içeride bir üretim krizi olarak nitelendirdi ve ABD stoklarının 2027 başına kadar sınırlı kalacağını belirtti.

Bir şirket sözcüsü, EX60 arzının kısa vadede kısıtlı kalacağını doğruladı; ancak önümüzdeki yılın başında Amerikalı bayilere kayda değer sayıda araç ulaşmasını beklediklerini söyledi. Şimdilik Volvo, elektrikli araç talebinin daha güçlü olduğu Avrupa’ya öncelik vermeyi planlıyor ve ABD pazarını arka planda tutuyor. Sorunun, batarya paketinin gövde yapısına entegre edilmesi ve elektrik motorlarının üretiminden kaynaklandığı belirtiliyor; megacasting ve hücreden gövdeye (cell-to-body) gibi yeni üretim yöntemleri bu süreci daha da karmaşık hale getiriyor.

Üretim, nisan ayında Volvo’nun İsveç’in Göteborg kentindeki modernize edilmiş Torslanda tesisinde başladı. İlk hedefler haftada yaklaşık 2.000 adet üretimi öngörüyordu; ancak kaynaklara göre mevcut çıktı bunun yalnızca onda biri seviyesinde. Bir bayi, Automotive News’e Volvo’nun 2026 sonuna kadar ABD’de yaklaşık 7.000 EX60 satmayı beklediğini, ancak şirketin bu hedefin çok altında ilerlediğini aktardı.

2027 model EX60, 1.395 dolarlık teslimat ücreti hariç 58.400 dolardan başlıyor; EPA tahminine göre 307 mile kadar menzil sunuyor ve 320 kW’lık tepe şarj gücüyle on dakikada 155 mile kadar enerji ekleyebiliyor. 60.750 dolardan satılan P10 AWD Plus sürümü menzili 330 mile, şarj gücünü ise 370 kW’a çıkarıyor ve aynı sürede 165 mil ekliyor. 400 mile kadar menzil vaat eden zirve versiyonu P12 AWD’nin bu yılın ilerleyen döneminde satışa sunulacağı açıklandı. 189,1 inçlik uzunluğu ve 116,9 inçlik dingil mesafesiyle EX60, Tesla Model Y ve BMW’nin yeni iX3 modeliyle doğrudan rakip konumda.

Yaşanan gecikme, yeni nesil elektrikli modellerini çoktan bayilere ulaştırmış lüks rakipler için bir fırsat kapısı aralayabilir. Volvo daha önce de özellikle amiral gemisi EX90’da benzer lansman sıkıntıları yaşamıştı; bu nedenle EX60’ı ilk seferde doğru yapmak marka için kritik önem taşıyor. Bahisleri yükselten bir diğer etken ise zayıflayan satışlar: Volvo’nun küresel satışları üçüncü çeyrekte %10 düşerek 141.609 adede gerilerken, ABD satışları %8,7 azalarak 23.766 adet oldu.