ABD'de Yakıt Ekonomisi Kuralları Kesinleşti, Pompa Fiyatları Yükselebilir

ABD Ulaştırma Bakanlığı, otomobil üreticilerinin uyması gereken verimlilik hedeflerini gevşeten yeni yakıt ekonomisi standartlarını resmen yürürlüğe koydu. Kesinleşen düzenlemeyle 2031 için belirlenen filo ortalaması hedefi 50,4 mpg’den 34,9 mpg’ye çekiliyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) göre bu değişiklik sürücülere 185 milyar dolar ek yakıt maliyeti getirebilir ve karbon emisyonlarını yüzde 5 civarında artırabilir.

Rakamların işaret ettiği tablo oldukça net. Daha düşük bir mpg değeri, aynı mesafeyi kat etmek için daha fazla benzin yakılması anlamına geliyor; bu da ortalama yakıt ihtiyacını yaklaşık yüzde 44 yükseltiyor. Üstüne, artan toplam talep benzin fiyatlarını daha da yukarı itiyor. Tartışmalarda atıf yapılan Enerji Bakanlığı analizi, bu politika yönünün galon başına fiyatı yaklaşık 76 sent artırabileceğini öngörüyordu.

Kamuoyu görüş sürecinde plana ilgi yoğun oldu ve 68 bin 294 yorumun büyük bölümü düzenlemeye karşı çıktı. Ayrıca bu adım, daha önce Kongre’de yapılan düzenlemelerle CAFE cezalarının sıfıra çekilmesinin ardından geldi; yani eski standartların uygulanması zaten zayıflatılmış durumdaydı. Geri adımı savunanlar bunu tüketiciye nefes aldıracak bir hamle olarak sunsa da hükümetin kendi projeksiyonları tersini gösteriyor: hem galon başına daha fazla ödeme hem de daha fazla galon tüketim.

Küresel enerji piyasası zaten baskı altında ve petrol fiyatları yüksek seyrediyor. Verimlilik zorunluluklarından uzaklaşmak, elektrikli ve düşük tüketimli araçlara yatırım yapan Çinli ve diğer üreticilerin gerisinde kalma riskini büyütüyor. Benzer düzenleme geri alımları geçmişte mahkemelerden döndüğü için yeni hukuki itirazların gündeme gelmesi bekleniyor.