Elektrikli Araçları Benzinli Gibi Yönetmek Hertz'i Neredeyse Batırdı: Filolar Neyi Yanlış Yapıyor?

Kiralama ve filo dünyasında inatçı bir varsayım var: Elektrikli araç, sadece farklı bir fişle şarj edilen bir otomobil. Binersin, düğmeye basarsın, gidersin. Bu mantık zararsız görünüyor — ta ki o mantıkla iş yönetmeye kalkana kadar. Hertz’in son dönemde yaşadığı sıkıntılara dair haberler, tam da bu düşünce yapısının kiralama devini neredeyse batma noktasına getirdiğini gösteriyor.

Sorun, elektrikli araçların sürülmesinin zor olması değil. Sorun, perde arkasında tamamen farklı bir işletme modeli gerektirmeleri. Şarj programları, personel eğitimi, depo altyapısı ve müşterilerin araçları gerçekte nasıl kullandığı — hepsi benzinli araç oyun kitabından ayrışıyor. Hertz yönetiminin, bol sermayeye sahip ama operasyonel tecrübesi zayıf işletme okulu mezunları olarak tanımlanması, bu arka plan işlerinin ne kadar kritik olduğunu hafife aldıklarını düşündürüyor.

Filo işletenler için çıkarım net: Elektrikli araç satın almak işin kolay kısmı. Zor olan, onları yönetmek — ve finansal risk de tam orada saklanıyor. Elektrikliye geçişi basit bir satın alma değişikliği gibi gören şirketler, bu gerçeği genellikle acı yoldan öğreniyor.

Bu, elektrikli araçların kiralama veya ticari kullanıma uygun olmadığı anlamına gelmiyor. Anlamı şu: Geçiş, araç değişimi değil, operasyonel bir dönüşüm olarak planlanmalı.