TomTom ve DeepRoute.ai, Harita Verisi ile Yapay Zeka Sürüş Yazılımını Birleştirmek İçin Anlaştı

TomTom ile Çin merkezli DeepRoute.ai, yapay zeka destekli otomatik sürüş alanında bir mutabakat zaptı (MoU) imzaladı. İki şirket aslında bu iş birliğine daha önce başlamıştı: Hollandalı harita ve konum teknolojileri firmasının verileri, Shenzhen merkezli şirketin sürüş yazılımına entegre edildi. Birleşik sistemi taşıyan bir tanıtım aracı, Paris Motor Show’un gerçekleştiği günlerde Paris sokaklarında halka açık yollarda test sürüşü yapıyor.

İş birliği, L2+ ve L2++ seviyesindeki sürüş destek fonksiyonlarına odaklanıyor. Bu seviyede araç üzerindeki sensörler çoğunlukla aracın hemen çevresini algılayabiliyor ve daha ilerisini planlamakta zorlanıyor. TomTom’un katkısı devreye tam bu noktada giriyor: harita verisi yol geometrisini, yerel trafik kurallarını ve daha geniş bir bağlamı sisteme ekleyerek aracın daha önce hiç görmediği güzergâhlarda önceden planlama yapmasına yardımcı oluyor.

Tarafların asıl hedefi ise pazarlar arasında taşınabilirlik. Yol tasarımı, trafik mevzuatı, sürücü alışkanlıkları ve regülatörlerin talep ettiği doğrulama kriterleri ülkeden ülkeye değişiyor. Bu farklılıkların harita verisine işlenmesi, bir sürüş sisteminin her yeni bölgeye uyarlanması için gereken mühendislik yükünü ciddi biçimde azaltabilir. Yurt dışına yazılım satmaya çalışan bir tedarikçi için bu, her ek pazarın yeni bir yerelleştirme turu anlamına geldiği mevcut tabloyu değiştirebilir.

DeepRoute.ai açısından anlaşma, Çinli otomatik sürüş tedarikçilerinin kendi pazarlarının dışında müşteri aradığı bir dönemde yurt dışı açılım hamlesini destekliyor. Yine de altını çizmek gerekiyor: bu bağlayıcı bir ticari sözleşme değil, bir mutabakat zaptı. İki taraf da finansal koşul, sipariş hacmi veya müşteri otomobil üreticisi adı paylaşmadı.

DeepRoute.ai Partneri Xuan Liu, anlaşmayı küresel büyüme stratejilerinde bir dönüm noktası olarak tanımladı. Liu’ya göre şirketin yapay zeka sürüş yazılımının TomTom’un konum zekâsıyla birleşmesi, otomobil üreticilerinin yurt dışındaki karmaşık ve alışılmadık mevzuat ile fiziksel koşullarda daha rahat hareket etmesini ve ölçeklenebilir otomatik sürüşün dünya genelinde daha hızlı yaygınlaşmasını sağlayabilir. Ortaklığın seri üretim programlarına dönüşüp dönüşmeyeceği ise otomobil üreticilerinin bu entegre sistemi iki şirketin de faaliyet gösterdiği pazarlarda benimsemesine bağlı.