Güneş Enerjili Bu İki Kişilik Scooter Prizsiz de İdare Edebilir

San Francisco merkezli Ar-Ge şirketi Otherlab, mikromobilite dünyasının genel gidişatına ters düşen bir araçla satışa çıktı. Sektör daha hızlı motorlara ve daha ağır gövdeler üretmeye odaklanmışken, Lightfoot tam tersini soruyor: Günlük kısa yolculuklar için aslında ne kadar araç yeterli?

Lightfoot, en yüksek hızı 32 km/saatin hemen altında kalan, oturmalı ve iki kişilik bir scooter. Onu farklı kılan şey, gövdesinin iki yanına gömülü iki adet 120W’lık güneş paneli. Toplam 240W’lık bu sistem, iyi güneş ışığında saatte 5-6 kilometre menzil ekleyebiliyor; tam bir günde ise bu rakam 29 kilometreye kadar çıkabiliyor. 52V ve 1.560Wh kapasiteli batarya yaklaşık 60 kilometre menzil sunuyor. Günde tek yön 8 kilometre yol giden bir kullanıcı, scooter’ı gün boyu dışarıda park ederse enerjisinin tamamını ya da büyük bölümünü güneşten karşılayabilir. Aracın 230W’lık dahili şarj cihazı da var; standart bir prize takıldığında batarya yaklaşık dört saatte doluyor.

İtiş gücünü, her tekerlekte birer adet olmak üzere iki adet 750W nominal (1.000W tepe) dişli göbek motoru sağlıyor; üretici toplam torku 160 Nm olarak açıklıyor. Otherlab bu gücün hız için değil, yokuşlarda yolcu ve yükü taşımak için kullanıldığını özellikle vurguluyor. 70 mm hareketli ters çatal ve 45 mm hareketli arka yaylı amortisörden oluşan tam süspansiyon, 160 mm rotorlu Tektro hidrolik disk frenler ve 14 x 3,2 inçlik kalın lastikler donanımı tamamlıyor. Araç 64 kilogram ağırlığında ve 122 santimetre dingil mesafesine sahip.

Bu ağırlık, karşılığında gerçek bir kullanışlılık sunuyor. Gövde içinde kilitlenebilir ve hava koşullarına dayanıklı 45 litrelik bagaj bölmesi, üç market poşetini alacak kadar geniş. Uzun bank tipi koltuk ise bir yolcu taşıyabiliyor. 2.000 lümenlik ön far, ivmeölçerle devreye giren arka stop lambası ve 120 dB’lik korna dikkat çeken detaylar arasında; Bluetooth ekran, kilitlenebilir orta sehpa ve rejeneratif frenleme de mevcut. İlk 100 Launch Edition modeli, gökyüzü mavisi ve güneş turuncusu renklerinde, teslimat dahil 4.495 dolardan satılıyor; sıraya girmek için 100 dolarlık iade edilebilir ön ödeme gerekiyor.

Alıcıların dikkat etmesi gereken bir nokta var: Otherlab, Lightfoot’u hem şehir yolları hem de bisiklet yolları için konumlandırıyor ve ehliyet ya da tescil gerekmediğini söylüyor. Ancak mikromobilite kuralları eyaletten eyalete ve belediyeden belediyeye ciddi biçimde değişiyor. Bu nedenle kullanıcıların, 32 km/saatin altındaki hızın aracı otomatik olarak her yerde yasal hale getirdiğini varsaymak yerine kendi yerel mevzuatlarını kontrol etmesi gerekiyor. 4.495 dolarlık fiyat, benzer performans sunan birçok oturmalı scooterdan belirgin biçimde yüksek. Buradaki satış argümanı hız başına değer değil; kendine özgü tasarımı, yük kapasitesi ve iki kişilik kullanımıyla günlük kilometrelerinin büyük bölümünü gökyüzünden karşılayabilen bir araç olması.