Nadir Bulunan Shooting Brake: 28.000 Milde 1976 Jensen GT

İngiliz spor otomobil tarihinde sıra dışı bir yere sahip olan 1976 Jensen GT, gerçekten farklı bir şey arayan koleksiyoncuların ilgisini çekebilecek bir model. Jensen-Healey platformu üzerine inşa edilen bu iki kapılı shooting brake, roadster kardeşinin sunamadığı pratiklik ve performans dengesini bir araya getiriyordu. Şimdi, oldukça düşük kilometreli bir örnek, Kaliforniya’nın Playa Del Rey bölgesinde 6.400 dolar fiyatla satışa çıkmış durumda—bu rakam başlangıçtaki 7.200 dolardan düşürülmüş.

Üretim rakamları bu otomobilin ne kadar nadir olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Jensen GT yalnızca iki model yılı boyunca, 1975 ve 1976’da üretildi ve toplamda sadece 511 adet üretildi. Bunların sadece 293’ü sol direksiyonlu olarak yapılandırılmıştı, bu da söz konusu aracı Amerikalı meraklılar için özel kılıyor. Kilometre göstergesi yalnızca 28.438 orijinal mil gösteriyor ve iç mekan yaşına göre olağanüstü iyi durumda—bu detay, iyi korunmuş örnekler arasında bile dikkat çekiyor.

Kaputun altında GT, Jensen-Healey’i güçlendiren Lotus kaynaklı çift kamlı, 16 supaplı motoru taşımaya devam etti. Bu motor, ilk sorunları çözüldükten sonra—ki bu süreç büyük ölçüde Jensen’in maliyetiyle yaşandı—daha sonra Lotus Esprit’te ün kazanacaktı. GT için Jensen, 1975’ten itibaren şanzımanı orijinal dört ileriye göre çok daha sağlam kabul edilen ZF beş ileriye yükseltti. ABD pazarına yönelik araçlar genellikle çift Stromberg CD175 karbüratörle geliyordu, ancak birçok sahibi daha fazla performans için bunları Weber veya Dellorto sistemleriyle değiştirdi.

Bu özel örnekle ilgili dikkat çekici bir uyarı var. Satıcıya göre, Pertronix elektronik ateşleme sistemi takma girişimi, aracın bir daha çalışmamasına yol açtı. Sinir bozucu olsa da bu tür sorunlar genellikle ateşleme ünitesinden değil kablolama problemlerinden kaynaklanıyor ve yaklaşık 340 dolara yedek bir sistem temin edilebiliyor. Jensen Healey Preservation Society’nin detaylı rehberliği kurulum tuzaklarını teşhis etmeye yardımcı olabilir ve geleneksel platin sistemine dönmek de geçerli bir çözüm olarak kalıyor.

GT’nin iç mekanı dönemi için lüks kabul ediliyordu ve Jensen koltukları birçok çağdaşınınkinden daha konforlu olarak biliniyor. İki kollu direksiyon simidi ise alışılması gereken bir tasarım. Jensen modeli “İyi Düşünen Otomobil” olarak pazarladı ve arka koltuklar dürüstçe “ara sıra kullanılabilir” olarak tanımlandı—gerçekçi olarak yalnızca küçük çocuklar için uygundu. Zarif shooting brake profili ve gerçek nadirliğiyle bu Jensen GT, sıra dışı İngiliz klasiklerine ilgi duyanlar için ilgi çekici bir fırsat sunuyor.