TCab Tech ve Malezya'dan SIDEC, E20 eVTOL Ticarileştirmesi İçin Mutabakat Anlaşması İmzaladı

Çinli elektrikli hava aracı geliştiricisi TCab Tech, beş koltuklu E20 modelinin Malezya’da ticari hizmete alınmasını ve buradan Güneydoğu Asya’ya açılmayı araştırmak üzere, eyalet bağlantılı bir kurum olan Selangor Bilgi Teknolojileri ve Dijital Ekonomi Kurumu (SIDEC) ile iş birliği çerçevesini resmileştirdi. Mutabakat zaptı, E20’nin Malezya’da ilk kez halka gösterildiği 9 Ekim 2026 tarihinde Putrajaya’da duyuruldu; araç, IOI City Mall’da bir ay boyunca sürecek bir tanıtım etkinliği kapsamında sergileniyor.

Metin bilinçli olarak açık uçlu tutulmuş: ne kesin bir uçak siparişi ne de ticari uçuşlara başlanacağı bir tarih teyit ediliyor. Bunun yerine belgelendirme hazırlıkları, sektör paydaşlarıyla temas ve olası ticari kullanım senaryolarının değerlendirilmesi gibi ortak çalışma başlıkları sıralanıyor. TCab Tech’in eVTOL geliştirme ve üretim tarafındaki birikimini aktarması, SIDEC’in ise yerel sanayi ağıyla hükümet kurumları, Malezya Sivil Havacılık Otoritesi (CAAM) ve diğer ilgili taraflarla yürütülecek görüşmelerin koordinasyonuna katkı sunması bekleniyor. Çinli şirket ayrıca bölgesel iş merkezini Malezya’da kurmayı planlıyor.

E20, bölgesel hava hareketliliği için geliştirilen beş koltuklu bir tilt-rotor tasarımı; turizm, şehirler arası bağlantılar ve kentsel ulaşım gibi kullanım alanları hedefleniyor. Aracın Malezya’ya girişi ise geçerli belgelendirme ve düzenleme koşullarına bağlı olacak. TCab Tech, Çin Sivil Havacılık İdaresi’nin (CAAC) yürüttüğü tip belgelendirme sürecinde ilerliyor ve belgelendirme esasları, uygunluk yöntemleri ile belgelendirme planı üzerinde uzlaşma gibi kritik erken adımları tamamladığını belirtiyor. Tip sertifikası henüz alınmış değil.

İki ülke arasındaki düzenleyici zemin, ileride pazar girişi açısından önem taşıyabilir. 21 Eylül 2026’da CAAC ile CAAM, uçuşa elverişlilik, kurumsal belgelendirme, personel lisanslaması ve operasyonel gözetim alanlarını kapsayan bir havacılık güvenliği iş birliği mutabakatı imzaladı. Bu anlaşma, iki otorite arasında çalışma kanalı oluşturuyor; ancak tek başına E20’nin Malezya’da uçmasına onay anlamına gelmiyor. Malezya da ileri hava hareketliliği konusunda kendi yaklaşımını şekillendiriyor: CAAM bir AAM teknik çalışma grubu, operasyon konsepti ve ulusal yol haritası üzerinde çalışmaya başladı; ayrıca düzenleyici kum havuzu seçenekleri de değerlendiriliyor.

İş birliği yalnızca uçakla sınırlı değil. TCab Tech’in kurucusu ve CEO’su Ng Yon Wui, SIDEC’te havacılık, ileri hava hareketliliği ve diğer gelişmekte olan teknoloji alanlarını kapsayan bir sektör danışmanlığı görevini üstlendi. Bütün bunlar TCab Tech’e Malezya’da yapılandırılmış bir zemin sağlıyor; ancak gerçek anlamda bir operasyonel devreye alınma, belgelendirmedeki ilerlemeye, yerel mevzuatın gelişimine ve uygun altyapı ile sürdürülebilir iş modellerinin oluşmasına bağlı kalacak.