Smart #2 Paris'te Tanıtıldı, Couture Edition Önce Çin'de Satışa Çıktı

Smart, markayı tanıtan iki koltuklu şehir otomobili formülünü tamamen elektrikli bir modele dönüştürerek geri getirdi. Üretim versiyonu Smart #2, Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaparken aynı anda Çin’de Couture Edition adlı lansman versiyonunun satışı da başladı. Böylece marka, geçmişte sahiplendiği küçük ölçekli segmentte yeniden iddia sahibi olmayı hedefliyor.

Couture Edition, Çin’de 112.999 yuan (yaklaşık 16.790 dolar) fiyat etiketiyle sunuluyor ve üretimi 999 adetle sınırlı. Aynı 999 adetlik tavan Avrupa için de geçerli, ancak iki pazarın tahsisatları ayrı ayrı belirleniyor. Çin’de alıcılar Couture Edition’ın yanı sıra Premium donanım seviyesini de tercih edebilecek; Premium’un fiyatı kasım ayında açıklanacak. Hem Çin hem Avrupa’da ön sipariş sürecinin kademeli olarak başlaması planlanıyor.

Mercedes-Benz’in küresel tasarım ekibi tarafından şekillendirilen ve özellikle çok küçük elektrikli araçlar için geliştirilen Electric Compact Architecture (ECA) platformu üzerine kurulan #2, mat beyaz gövdeyi altın rengi tavanla birleştiriyor; altın detaylar, 16 inçlik özel jantlar ve numaralı hatıra rozeti modelin ayrıcalıklı konumunu vurguluyor. İç mekânda sıra tipi oturma düzeni ve S şeklinde bir kokpit dikkat çekiyor. Bölünebilir bagaj kapağı da geri dönüyor; kapağın alt bölümü park halindeyken 120 kg’a kadar taşıyabilen bir oturma yüzeyine dönüşüyor. Güvenlik tarafında yeni nesil Tridion Cell Evo yapısı ve sürücü destek sistemleri görev alıyor.

Çin pazarına giden araçlar, CATL tarafından tedarik edilen hücrelerle üretilen 35,8 kWh’lik lityum demir fosfat (LFP) bataryadan besleniyor ve CLTC ölçümüne göre 410 km menzil sunuyor. Güç, 60 kW (80 hp) maksimum çıkış ve 130 Nm tepe tork üreten tek bir motorla arka tekerleklere aktarılıyor; şasi tarafında beş bağlantılı arka süspansiyon kullanılıyor. Avrupa versiyonunda da aynı 35,8 kWh’lik LFP batarya yer alıyor, ancak hedef WLTP kombine menzil 290 km. Bu değer farklı bir test standardına dayandığı için Çin’deki CLTC rakamıyla doğrudan kıyaslanmamalı. Avrupa modeli ayrıca 65 kW DC hızlı şarjı destekliyor ve bataryayı yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 20 dakikada dolduruyor. Donanım, fiyat ve bulunabilirlik her pazar için yerel olarak duyurulacak.

#2’nin kökeni, 1998’de yollara çıkan ve 2 milyondan fazla adet satan orijinal ForTwo’ya dayanıyor. Model, ağustos ayında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın (MIIT) araç tescil kataloğunda görünmüştü ve üretimi Geely’nin Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing tesisinde yapılıyor. Mercedes-Benz ile Geely Auto ortaklığında faaliyet gösteren Smart, yeni modelle birlikte üreticilerin daha büyük ve kârlı elektrikli araçlara yönelmesiyle büyük ölçüde boşalan iki koltuklu şehir içi otomobil nişine geri dönmüş oluyor.