Schaeffler, Euro 7 Öncesi Benzinli NOx Sensörlerinin Seri Üretimine Başladı

Schaeffler, Avrupa’da benzinli motorlara yönelik azot oksit (NOx) sensörlerinin seri üretimine başladı. Hamle, yürürlüğe girmek üzere olan Euro 7 emisyon düzenlemesine hazırlanan otomobil üreticilerini hedefliyor. NOx ölçümü bugüne kadar ağırlıklı olarak dizel teknolojisinin alanıydı; tedarikçi şimdi bu uzmanlığını benzinli güç aktarma organlarına taşıyarak içten yanmalı segmentte yeni gelir arıyor.

Yeni sensör, NOx seviyelerini gerçek zamanlı olarak sürekli izliyor ve egzoz sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak egzoz sonrası işlemeyi de yönetmeye yardımcı olabiliyor. Sensör, NOx ölçümünün yanı sıra egzoz gazının oksijen içeriğini gösteren bir lambda sinyali de üretiyor. Schaeffler’e göre bu verinin bir egzoz sonrası işlem kontrolcüsüne aktarılması, daha küçük katalitik konvertörlere, daha düşük değerli metal yüküne ve ayrı lambda sensörlerinin ortadan kaldırılmasına olanak tanıyabilir. Bu da daha sıkı kuralların baskısı altındaki benzinli programlar için anlamlı bir maliyet kaldıracı anlamına geliyor.

Euro 7, düzenleyici merceği laboratuvar test döngülerinin ötesine taşıyarak gerçek dünyadaki yol emisyonlarını ve emisyon sistemlerinin bir aracın tüm hizmet ömrü boyunca dayanıklılığını kapsıyor. Bu durum motorlar ile egzoz sonrası işlemenin çok daha geniş bir çalışma koşulu yelpazesinde yakın işbirliği yapmasını gerektiriyor ve periyodik kontroller yerine sürekli ölçüm talebini artırıyor. Schaeffler, benzinli NOx sensörünü bu gereksinime doğrudan bir yanıt olarak konumlandırıyor.

Schaeffler AG Güç Aktarma ve Şasi Baş Yöneticisi Matthias Zink, konuya ilişkin açıklamasında “NOx sensörlerimizin üretim başlangıcı, Schaeffler’in temel hedeflerinden birine katkı sağlıyor: güç aktarma türünden bağımsız olarak emisyonların azaltılması” dedi. Zink, şirketin sensör teknolojisini stratejik bir büyüme alanı olarak gördüğünü ve araç üreticilerine verimli ve güvenilir emisyon kontrolü için hassas, akıllı ve ölçeklenebilir çözümler sunmayı amaçladığını ekledi.

Schaeffler, dizel uygulamalar için halihazırda sattığı donanımı uyarlayarak elektrifikasyon ilerlerken bile içten yanmalı teknolojiyi güncel tutuyor. Bu yaklaşım, sektördeki daha geniş bir gerçeğin altını çiziyor: Emisyon kuralları sıkılaştıkça tedarikçiler, içten yanmalı motorları tamamen terk etmek yerine onları uyumlu tutan bileşenlerde yeni değer buluyor.