Paslı Tavan, Gerçek Çürük: Satılık 1977 Ford Thunderbird

Ford’un 1977-1979 arasında ürettiği yedinci nesil Thunderbird, küçülen kişisel lüks coupe sınıfına verilen yanıttı. Model, daha önce Torino’nun taşıdığı ve LTD II ile paylaşılan daha küçük platforma geçti; ortaya çıkan gövde ise 1974-1976 arasında satılan Ford Elite’e oldukça benziyordu. Chevrolet Monte Carlo ya da Pontiac Grand Prix ile kıyaslanacak alıcılar için temel motor 302 kübik inçlik V8’di; 351 ve 400 kübik inçlik seçenekler de listeye eklenebiliyordu.

Connecticut, Naugatuck’ta Facebook Marketplace üzerinden 1.500 dolara satışa çıkarılan bu örnek, sahibinin birkaç aydır günlük aracı olarak kullanılmış. Ancak sonradan bir vakum kaçağı ortaya çıkmış; satıcı sorunun gizlenen far kapaklarından kaynaklandığını düşünüyor. Göstergede 29.000 mil yazıyor, fakat bunun bir kez sıfırlanıp sıfırlanmadığına dair bir bilgi yok. Araç çalışıyor, hareket ediyor ve istenen fiyat hayli düşük.

Asıl mesele tavanda. Fotoğraflar, üst kısımdaki ciddi paslanmayı gizleme çabası taşımıyor ve satıcı da tavan döşemesinin kurtarılamaz durumda olduğunu açıkça kabul ediyor. Bu ikili, su sızıntısını akla getiriyor. İlanın yorumlarında konuşanlar da sertti: kuzeydoğu kökenli bir araçta böyle bir tavan varsa gövdenin başka yerlerinde de çürük olması neredeyse kesin, diyenler oldu; bir başka yorumcu ise alt kısım sağlamsa çıkma bir tavvanın kesilip kaynaklanmasını önerdi. Bazıları da bu araçların bilinen bir kusuruna dikkat çekti: fabrika çıkışı dolgulu vinil tavan, nemi tutup metali sürekli ıslak bırakıyordu.

İç mekan, tavan döşemesi dışında iyi durumda tanımlanıyor. Satıcı, satışın sebebini zamanını ve bütçesini başka projelere ayırma isteği olarak açıklıyor. Teklifler değerlendirilecek, ancak hepsi kabul görmeyecek.