Nissan Hibrit Atağıyla Kuzey Amerika Serisini Yeniden İnşa Ediyor

Nissan yaklaşık yirmi yıl boyunca hibrit teknolojisini ikinci planda tuttu. Bu tutum hızla değişiyor. Nissan Amerika Başkanı Christian Meunier’e göre şirket, on yılın sonunda hibrit teknolojisinin Kuzey Amerika ve Latin Amerika araç gamının merkezinde yer almasını bekliyor; 2030’a kadar SUV yelpazesinin büyük bölümünde hibrit seçenekler sunulması planlanıyor.

Süreç, Rogue’un e-Power hibrit versiyonuyla başlıyor. Meunier, bu versiyonun kısa sürede modelin satışlarının yüzde 30 ila 40’ını yakalayabileceğini düşünüyor. İlk araçlar Japonya’da üretilecek; benzinli Rogue üretimi gelecek yaz başlarken, hibrit montajının 2028 başında Tennessee’deki Smyrna tesisinde devreye girmesi planlanıyor. Bu adım Smyrna’ya yeni bir vardiya ekleyebilir; tesis yılda 600 bin araç kapasitesine sahip olsa da şu anda yaklaşık 400 bin araç üretiyor.

Meunier, V6 hibrit sistemlerin de ABD’de monte edileceğini ve alt kompakt sınıftan orta boy SUV ile pickup’lara kadar uzanan bir yelpazede kullanılabileceğini söylüyor. Hibrit Xterra doğrulandı; Japonya ve diğer pazarlarda hâlihazırda satılan Kicks e-Power hibrit ise 2028 için takvimlendi. Öte yandan Nissan’ın yeniden markalanmış Mitsubishi Outlander plug-in hibriti sona eriyor: şirket 2027 model yılı için 3.000 adet sipariş verdi ancak yalnızca yaklaşık 1.500 adet satabildi.

Nissan’ın hibrit geçmişi hayli zayıf: 2007-2011 arası lisanslı bir Altima, kısa ömürlü süperşarjlı Pathfinder Hybrid ve 2017-2020 arası satılan bir Rogue hibrit. Neredeyse tüm gamını hibritleştiren Toyota’yı yakalamak hâlâ uzak bir hedef. Ford, GM ve Mazda ile başa baş gitmek ise daha gerçekçi bir ödül — ancak Nissan’ın bunu hayata geçirebilmesi şartıyla.