NIO, Batarya Değişim Biriminin %30'unu Geely'ye Devrediyor

NIO, batarya değişim operasyonuna büyük bir Çinli üreticiyi ortak ediyor. Pazar günü duyurulan kesinleşmiş anlaşmalara göre Geely Holding’in bir iştiraki, NIO’nun değişim istasyonlarını ve şarj ağını yürüten birimi NIO Power’da %30 hisse alacak. İşlemin ardından şirketin değeri yaklaşık 16 milyar yuan, yani 2,4 milyar dolar olarak hesaplanıyor.

Ödemenin büyük bölümü nakit değil. Geely, kendi ticari batarya değişim işi Yiyi Internet Technology (Chongqing) şirketini devrediyor ve üzerine 640 milyon yuan, yaklaşık 94 milyon dolar ekliyor. Paralel bir düzenlemede NIO China, Geely’nin şarj kolu Zhejiang Haohan Energy Technology’nin yeni çıkaracağı paylara abone olarak %10 hisse edinecek; Haohan da bu nakdi NIO’nun bazı şarj varlıklarını satın almak için kullanacak. Her iki işlem de henüz düzenleyici onaydan geçmiş değil.

Kapanış sonrası ortaklık yapısı NIO China için %63,6, Geely için %30 ve Wuhan Guangchuang girişim fonu için %6,4 şeklinde oluşuyor. Geely’nin payı operasyonel kilometre taşlarına göre ayarlanabilecek; işler beklenenin altında kalırsa oran %20’ye kadar inebilecek. Şirketin ayrıca iki yıl içinde 640 milyon yuan daha yatırma opsiyonu bulunuyor; bu adım Geely’yi %34’e çıkarırken NIO’yu %60’a indirecek.

Geely açısından cazibe, uyumluluk üzerinden ölçek yakalamak. Yiyi özel araçlardan çok filolara yönelik değişim hizmeti veriyor ve iki şirket, batarya değişimini Geely bağlantılı markaların tüketici modellerine de taşımaya yönelik ön planları olduğunu söylüyor. Kritik nokta da bu: NIO ile uyumlu paketleri yüksek hacimde sunan bir Geely markası, Çin’in değişim pazarının büyük bir bölümünü NIO’nun ağına yönlendirebilir. Pazar, CATL’in Choco-Swap ağı ile BYD’nin ultra hızlı şarj stratejisi arasında kamplara ayrılmış durumda.