Minnesota'daki Bir Ahırda 30 Yıl Sonra Ortaya Çıkan 1950 Nash Statesman Super

Minnesota’daki bir ahırın tozlu bir köşesi, gerçek bir zaman kapsülüne ev sahipliği yapıyor: yaklaşık otuz yıldır yollardan uzak kalan 1950 model Nash Statesman Super dört kapılı sedan. Araç, uzun süreli sahibinin vefatının ardından Moorhead, Minnesota’da Facebook Marketplace üzerinden satışa çıktı ve ahırın sahibi yalnızca yerini geri almak istiyor. İstenen fiyat 7.200 dolar; ilan yaklaşık on bir haftadır yayında olduğuna göre saygılı bir pazarlık payı olabilir.

Nash, 1950’de Statesman’ı orta segment modeli olarak konumlandırdı ve onu daha küçük Rambler ile amiral gemisi Ambassador arasına yerleştirdi. Super, giriş seviyesi donanım seviyesiydi ve orijinal alıcı da bu sedanı sipariş ederken onu tercih etmişti. Şirket monokok gövde yapısına ve “Airflyte” adını verdiği aerodinamik tasarım diline ağırlık verdi; bu da söz konusu araçlara bugün bile sıra dışı görünen bir silüet kazandırdı. Kalın bir kir tabakasının altında Seal Brown ve Fawn Brown ikili renk düzeni duruyor; ancak toz nedeniyle yalnızca fotoğraflardan boyanın gerçek durumunu değerlendirmek mümkün değil. Satıcı gövdeyi sağlam olarak tanımlıyor ve belirgin bir pas izi görünmüyor. Bir arka kapıda başarısız olmuş gibi duran macun izi var, sürücü tarafı arka çamurlukta da dalgalanma olabilir; buna karşılık camlar ve krom parçalar yerinde görünüyor.

İç mekanın büyük bütçeden çok sabır gerektirmesi muhtemel. Fotoğraflar tam olarak net değil ama yırtık ya da çatlamış döşeme görünmüyor; boyalı iç yüzeylerin yalnızca tazelenmesi gerekebilir. Nash dönemin tanıtım materyallerinde Statesman’ın ön koltuğunu agresif biçimde pazarlıyordu: sırt dayamaları düz yatırılıp arka koltuk tabanıyla birleştiğinde şirket bunu motel yatağına gerçek bir alternatif olarak sunuyordu. Bu giriş seviyesi Super bile fabrikadan radyolu çıkmıştı.

Mekanik tarafta 1950, Nash’in flathead altı silindirli motorunda hacim artışı getirdi; motor 172,6 inç küpten 184 inç küpe çıktı. Güç 85 beygir, tork ise 145 lb-ft olarak açıklandı; torkun zirvesi yalnızca 1.500 devirde geldiği için motor dönemi için alışılmadık derecede esnekti. Otomatik overdrive opsiyonel olarak alınabiliyordu, ancak bu araçta geleneksel üç ileri manuel şanzıman var. Motor şu anda sıkışmış durumda ve satıcı, projeyi devralacak kişi için silindirlere ne olduğu belirtilmeyen bir sıvı dökmüş. Araç çalışmıyor.

Nash, 1950 için 60.090 adet Statesman Super dört kapılı sedan üretti; yine de bugün yollarda bunlardan birine rastlamak neredeyse imkânsız. Bu nadirlik, tam da böyle bir aracı kurtarmayı değerli kılıyor. Mekanik canlandırma ve hafif kozmetik işlere alışkın bir hobi tutkunu için bu ahırda bekleyen sedan, Amerikan otomotiv tarihinin gerçekten az bilinen bir dönemine uygun fiyatlı bir giriş kapısı sunuyor.