JLR İkinci Çeyrekte Satışlarını %6 Artırdı: Range Rover EV, Çin'deki Düşüşü Dengeledi

Jaguar Land Rover, 2027 mali yılının ikinci çeyreğini küresel satışlarda %6’lık bir artışla kapattı. İngiliz üretici bu toparlanmayı büyük ölçüde amiral gemisi Range Rover’ın tam elektrikli versiyonuna bağlıyor.

30 Eylül’de sona eren üç aylık dönemde JLR, toptan ve perakende kanallar üzerinden toplam 161.400 araç sattı; bir yıl önceki aynı dönemde bu rakam 151.526 adedi. Büyüme birkaç pazarda yoğunlaştı: şirketin ana pazarı Birleşik Krallık, genel olarak Avrupa ve geniş bir “Yurtdışı” grubu. Kuzey Amerika’da ılımlı bir artış yaşandı ve bölge artık toplam toptan hacmin yaklaşık üçte birini oluşturuyor; bu, markanın en büyük tek pazarının planlamadaki ağırlığını koruduğunu gösteriyor.

Çin ise farklı bir tablo çizdi. JLR, buradaki koşulları “zorlu olmaya devam ediyor” sözleriyle tanımladı; durumu, Chery Automobile ile yürütülen CJLR üretim ortak girişiminin haziran ayında sona ermesi daha da ağırlaştırdı. Orta Doğu’daki toptan faaliyetler de şirketin “süregelen aksama” diye nitelediği bir durumdan etkilendi; ancak perakende verileri bölgede alıcı ilgisinin sönmediğine işaret etti.

Çeyreğin ürün karması, Land Rover tarafını tanımlayan yüksek marjlı SUV’lara daha da ağırlık verdi. Range Rover, Range Rover Sport ve Defender birlikte toptan hacimlerin %77,6’sını oluşturdu; bu oran bir yıl önce %76,7 seviyesindeydi. Bu tablo, JLR’nin kârlılığının en büyük ve en pahalı modellerine ne kadar bağımlı olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.

Öte yandan Jaguar’ın kalan içten yanmalı modellerine olan talep, marka elektrikli geleceğe yönelirken keskin biçimde geriledi. Bu geçişin yükünü büyük ölçüde üstlenecek olan Type 01 EV’den beklenen büyümenin ağırlıklı olarak ABD pazarından gelmesi öngörülüyor. Sonuçlar, grubun bir önceki çeyrekte gelir düşüşü bildirdiği ve Jaguar ile Land Rover için ayrı güç aktarma yolları izlemeyi sürdürdüğü dalgalı bir finansal tablo eşliğinde geldi.