Jeep Recon EV'nin Otoyol Menzili Testte 160 Milde Kaldı

Jeep’in yeni tam elektrikli aracı Recon, doğrudan arazi koşulları düşünülerek tasarlanmış bir model. Keskin hatlı gövdesi, dik tamponları ve kalın lastikleri onu toprak yolda iddialı kılıyor. Ancak aynı özellikler asfalt başladığında aleyhine çalışıyor. Yeni yapılan bir otoyol testi, tasarımın ima ettiği bu dezavantajı somut sayılarla ortaya koydu.

Car and Driver, sıfır kilometre bir Recon’u sabit 75 mil/saat hızla sürerek bataryayı tamamen tüketti ve yaklaşık 160 mil yol alabildi. Bu rakam, EPA’nın birleşik 222 mil tahmininin belirgin biçimde altında; kurumun yalnızca otoyol için verdiği tahminden de 36 mil daha kısa. Aracı alacakların, parkura ulaşmadan önce ciddi mesafe kat etmesi gerekeceği düşünülürse bu fark satın alma öncesinde bilinmesi gereken bir konu.

Sorunun kaynağı verimlilik. Kullanılabilir kapasitesi 94 kilovat-saat olan (toplam 100,5 kWh) hatırı sayılır bir bataryaya rağmen Recon, testte kilovat-saat başına yalnızca yaklaşık 1,7 mil katetti. Bu, bugün ABD’de satılan elektrikli araçlar arasında verimlilik tablosunun en alt sıralarına denk geliyor; ancak araç, kilovat-saat başına 1,4 mil civarında seyreden GMC Hummer EV ve Mercedes-Benz G 580 Electric’i geride bırakmayı başarıyor. Arazi donanımının aerodinamik bedeli kaçınılmaz.

Pratikte tablo daha da netleşiyor. Yaygın kabul gören yüzde 10-80 şarj aralığına uyulduğunda bataryanın yalnızca yüzde 70’i kullanılabilir hale geliyor; bu da 75 mil/saat hızda şarj durakları arasında yaklaşık 112 mil anlamına geliyor. Hız düştüğünde durum iyileşiyor: Kısa süreli deneyimimizde gösterge paneli daha sakin koşullarda kilovat-saat başına yaklaşık 2,5 mil değerini gösterdi.

Jeep, yüzde 10-80 arası hızlı şarj süresini 23 dakika olarak açıklıyor; bu, segment için makul bir değer. Karşılığında ödenen bedel ise durakların sıklığı: Geleneksel bir elektrikli crossover’a kıyasla daha fazla şarj molası ve daha yüksek enerji faturası. Recon’un yeteneklerine ilgi duyan alıcılar için menzil planlaması, sonradan akla gelen bir detay değil, sahipliğin ayrılmaz bir parçası olarak görülmeli.