Hyundai Kompakt Elektrikli SUV'u Test Ediyor: IONIQ 4 mü, IONIQ 1 mi?

Hyundai’nin elektrikli model ailesi genişlemeye devam ediyor. Son kanıt, Güney Kore yollarından geldi: Geliştirme testlerinde kamufle edilmiş kompakt bir SUV prototipi görüntülendi. Zamanlama da anlamlı; çünkü Hyundai, Avrupa için tasarlayıp ürettiği ilk kompakt elektrikli modeli IONIQ 3’ün Birleşik Krallık ve Avrupa’daki siparişlerini daha yeni açmış durumda. Şimdi ise marka, daha küçük ve kullanım odaklı bir model üzerinde çalışıyor gibi görünüyor.

Görüntülenen araç, IONIQ 3’ün “Aero Hatch” siluetinden belirgin şekilde ayrılıyor. Aerodinamik ve akıcı bir profil yerine, prototip daha yüksek ve köşeli bir duruş sergiliyor; yani klasik bir SUV oranına sahip. Görüntülerden kesin boyut çıkarmak güç olsa da test aracı, mart ayında fotoğraflanan bir başka prototipe oldukça benziyor. Çin merkezli Autohome, o aracın büyük olasılıkla bir Hyundai IONIQ 1 prototipi olduğunu öne sürmüştü. Üzerindeki “HE1” test etiketi de dikkat çekici; zira IONIQ 5 ve IONIQ 9 gibi önceki elektrikli test araçları “ME” ve “NE” kodlarını taşıyordu ve sondaki “E” harfi E-GMP platformunu işaret ediyordu.

Hyundai, seri üretim modelin adını henüz resmen doğrulamadı ve isimlendirme hâlâ belirsizliğini koruyor. Sektör gözlemcileri, B segmentindeki bu crossover’ın IONIQ 4 olarak konumlanmasını bekliyor; ancak IONIQ 1 rozeti de gündeme gelmiş durumda. Daha önce görülen iç mekân görüntüleri, kompakt gövdeye rağmen modern bir kabine işaret ederek Hyundai’nin yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemine gönderme yapıyordu.

Mimarinin beklendiği gibi ilerlemesi hâlinde yeni SUV, teknik donanımının büyük bölümünü Kia EV3 ile paylaşabilir. Bu model, küresel pazarlarda 58,3 kWh ve 81,4 kWh’lik batarya seçenekleriyle sunuluyor; WLTP menzilleri sırasıyla 344 km ve 497 km’ye kadar çıkıyor. ABD’de aynı iki batarya paketi, EPA tahminlerine göre küçük bataryada 221 mile, büyük bataryada ise 321 mile kadar menzil sağlıyor. Böyle bir formül, Hyundai’ye gerçek anlamda kullanılabilir menzil sunan, rekabetçi fiyatlı bir elektrikli giriş modeli kazandırabilir.

Daha geniş tabloya bakıldığında Hyundai’nin agresif ürün hamlesi öne çıkıyor. Marka, ağustos ayındaki CEO Yatırımcı Günü’nde 2030’a kadar 100 yeni veya yenilenmiş araç planladığını açıklamıştı: Kuzey Amerika’da 58, Güney Kore’de 49, Avrupa’da 41 ve Hindistan’da 26 model. IONIQ 3 ile yenilenen Tucson’un yanı sıra yol haritasında Hindistan için elektrikli bir A-SUV, küresel bir B-SUV ve Avrupa’ya özel bir B-SUV yer alıyor. Bu tablo, küçük ve köşeli bir elektrikli crossover’ı mantıklı bir sonraki adım hâline getiriyor. Prototipler test kilometrelerini biriktirmeye başladığına göre resmi teknik detayların çok uzakta olmaması bekleniyor.